大会另一主题为“市场化前夜的中国战略”。江淮汽车原董事长、安徽省工业经济联合会副会长左延安发表主题演讲称，发展电动汽车是自主品牌、特别是自主品牌轿车产业的战略选择，整车厂应该承担起拉动、牵引、引领新能源汽车行业发展的作用。
他还认为国家发展新能源汽车的战略是清晰的，计划也比较科学，推进有力成效也是明显的。全产业链已具备了发力的基础，包括汽车零部件的选择核心部件、整车产品、使用环境、示范推广等方面已经取得了阶段性的成果。“电动汽车的春天会很快到来。”
以下为左延安发言实录：
各位嘉宾、各位朋友，非常高兴也很荣幸有机会在这里跟大家做一些交流，我这个发言主要是基于自己对这个电动汽车的这个行业目前发展状态的一种判断，我觉得我们主机企业就是整车厂应该承担起拉动或者牵引、或者引领这个行业发展的作用，所以就这个话题我实际上把过去在这个业内经常讨论的话题，和一些主机企业做一些交流，供他们做适当的参考。
所以今天我发言的题目就是“发展电动汽车是自主品牌特别是轿车产业的战略选择”。第一个话题就是认清大势、顺势而为，我们做企业的一定顺势而为，不能逆势而为，首先还是要看一下我们国家的能源安全，这个压力非常之大，一个方面体现在我们石油进口的依存度逐年增加，去年有可能超过60%，到2020年有可能超过70%，这个依存度是非常厉害的，我们都知道美国石油的自给率已经超过80%，包括石油和天然气。
同时我们的石油进口国受地缘政治的影响挑战也是非常大的，石油进口通道，包括运输石油的一些巨轮，我们都没有足够的掌控能力，这些油轮都要通过马六甲海峡等地区，这些地方正是非常敏感的地带，大家非常清楚。
第二点，我国已经成为全球最大的碳排放国，大家都是比较清楚的，二氧化碳减排压力对发展中的中国汽车产业而言非常巨大，即便我们有2000万辆或者2200万辆，我认为对于自主品牌来讲，特别是轿车仍处在发展的大势，这一点必须认清楚。
第三点，天下雾霾一般浓。这个话题是我从合肥到黄山的路上突然想出来的一句话，黄山是风景秀丽空气相对较好的地方，但是合肥出发就有雾霾，我心里盘算到了黄山可能没有洁净空气了，其实是一样的，所以我想起来了近期得到的一些信息，就是全国各地的都有雾霾，所以叫做天下雾霾一般浓，而且这个汽车尾汽包括二次扬尘对于PM2.5贡献度大家知道已经达到22%以上。所以雾霾导致人体危害已经成为举国关注的重大课题，治理雾霾、控制汽车排放，以及治理尾气的迫在眉睫。
第四点，前一段时间谈的比较少的话题，就是我们国家的电力生产，也就是供给车和需求车的这种变化趋势，我们必须有一个清醒的认识，也就是说这个我们国家今后的电能有可能会过剩，原因就是从需求端来看，我们的铁公基，就是铁路、公路、基础设施建设在减速，我们的工业化城市化已经进行了几十年了，像高铁大部分线路建设差不多了，高速公路更是如此，一个国家不能整天修路造桥，总有停的时候，同时房地产降温是必然的。这个不多说了，美国人也好，或者是世界上的一些著名的经济学家对我们国家的房地产都是比我们在座的各位都更担心，它要降温的，高耗能的产业产能过剩已成必然，钢铁前年7.8亿吨，全世界14.4亿吨，所以这个产能今后会逐渐的缩减，钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝四大高耗能的产业产能都会逐步的递减。这样造成了供应链的有一定幅度的下降，虽然生活用电可能适度增长，但是不能冲抵工业用电需求的下降。从供给来看，这些年全国各地火电生产是大跃进，60万千瓦变成100万，30万变成60万，有的省份一年竞争一千万千瓦的电量，核电蓄势待发，风电和太阳能新能源加速起步。所以刚才的结论就是我们有可能电是多的，这个给我们发展电动汽车提供非常好的前景。
