由此再看，说服电动汽车车主的焦虑更是没啥问题(又是自嘲)。
“噢，你们居然要放我电池的电，我不够用怎么办。而且这样会加速我的电池损耗。对于大多数听到V2G高年的车主来说，可能这就是他们的第一反应。”Alec Brooks如是说。他是AeroVironment公司电动汽车充电器业务部CTO。虽然Gage、Brooks和其他一些专家都认为一些形式的V2G实际不会影响电池寿命，但他们也承认此事还不是特别确定。现在还没人能对此事有完全而深入的掌握，这也难怪汽车制造商会担心。
Brooks其实有一个不错的解决方案，即所谓的“智能充电”，有时也被称作V1G。这个方案不需要专门的硬件也不会对电池造成损耗。该充电装置只是会在电网需要轻载的时候停止充电，而在电网电量足够时又继续充电。V1G充电器甚至不需要和电网通信：AeroVironment 研发的一个新装置能够在不到一秒的时间内自动对电网频率的变化进行补偿。而这里的关键问题是，充电器速度必须够快，这样才能保证你一夜之间的时充时停过后，第二天早上你车子的电还能达到充满状态。
