“从价格方面来看，如上汽荣威E50纯电动轿车售价23万，扣除国家补贴5.4万元和上海市补贴4万元，企业优惠一部分，目前售价在13万元左右，并将获得免费的中心城区牌照，在使用环节、维护保养环节的成本非常低，如采用居民夜间充电(0.31元/度)，百公里行驶成本仅为4-5元，仅为汽油车(百公里油耗约8升，成本60元左右)的1/12左右。 ”李耀新说。
对于不少市民而言，买车前必须谨慎考虑便利性问题。而李耀新称，市政府近日也发布了支持充电设施建设的暂行办法，可以在市政府网站上查询。 “建议居民在购买电动车前，需要咨询电力公司在住宅或单位内有没有安装充电桩的条件，如果可以安装再购买，这样比较稳妥。 ”
李耀新还透露，上海正在推进充电设施的网络化建设，截至去年年底，上海建成及在建充换电站共12座，充电桩1500多台。市政府相关部门将积极支持相关企业在P+R等公共区域建设充电桩，以满足电动车消费者出行需要。
市民自己到底能不能装充电桩?李耀新说，市民可以拨打95598热线，凭身份证、房产证、固定车位产权证明等材料提出业务征询，通过业务征询答复后提出用户充电桩装表接电申请。在通过安装申请后，电力公司将确定协议并安排接电安装。在2014年底前，电力公司都将提供优惠措施。
【大数据】
公立医疗机构年底全部联网
李耀新坦言，目前大家对城市交通拥堵问题非常头痛，这其实可以用时下正热的大数据进行调控。
“我们正在研究如何应用大数据缓解这一问题，将通过建立一系列基于数据的交通管理系统，建立应对流量研判、道路疏导、楼宇规划、道路管制应急响应、特征车辆检索等一系列应对措施，在交通拥堵时疏导交通，提醒用户。 ”他回应说。
