可以看出，Tesla首先通过高端车面向高端人群，获得盈利能力后，再继续向中低端市场渗透，并且复制苹果的直营店模式。同时，Tesla通过向合作伙伴奔驰与丰田提供电池技术，不但增加了收入，而且利于电动汽车的推广。
综合分析来看，我们认为，Tesla很有可能将引领电动汽车革命，而不仅仅是概念。同时，美国、香港等多车友开始晒特斯拉测评报告，美誉程度非常高，犹如当年苹果开发体验大会。
我们认为，Tesla让新能源汽车对碳酸锂的需求从概念变成现实。以Tesla的ModelS85kWh车型来看，每辆汽车至少需要60千克碳酸锂，我们以Tesla未来50万辆的销量来看，将增加碳酸锂需求近3万吨，占2011年全球碳酸锂需求的22%。更重要的是，它有可能掀起新能源汽车革命，带动更多的碳酸锂需求。
2、中国积极推动新能源汽车发展。
目前，国家已经出台一系列推进节能与新能源汽车发展的政策措施，旨在推动其发展。2012年4月，国务院讨论通过《节能与新能源汽车发展规划(2012年-2020年)》，以纯电驱动为主要战略取向，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。如果要达到规划的目标，则2012-2015年平均每年将消费碳酸锂0.3-0.6万吨，2016-2020年平均每年将消费碳酸锂2.7-5.4万吨。并且工信部表示，在2013年上半年很有可能出台进一步扶持新能源汽车政策。
储能设备，碳酸锂未来潜在需求增长点
储能技术在电力系统中具有削峰填谷、一次调频、提高电网稳定性、改善电能质量、提高电网利用率、提高可再生能源的利用率等重要作用。目前典型的储能技术有抽水储能、飞轮储能、压缩空气储能、钠硫电池储能、锂离子电池储能、液流电池储能等，各自都有不同点和应用的空间，各种技术占领在不同的位置。
在新能源技术快速发展的大背景下，如果能在风力发电、太阳能光伏发电等新能源发电设备中配备储能设备，将具有以下作用：在风力、太阳能充沛时，将多余的电储存起来;用电低谷时，也可以将多余的电储存起来。通过削峰填谷、提高电网稳定性，将解决目前风力发电和太阳能光伏发电不稳定对电网的冲击问题。
锂电池有重量轻、储能容量大、功率大、无污染、寿命长、自放电系数小、温度适应范围广的优点，目前成为储能设备研究热点，并已经开始商业化。全球领先的锂储能设备生产商A123已经将其产业化，2011年底时，公司锂储能设备生产能力达90MW。公司在2011年与AES签订32MW的风力发电用锂储能设备合同。公司于2011年与中国东方 电气签署合约，为东方 电气提供一套500KW的先进储能系统，该系统将成为东方 电气评估储能系统如何应对中国高速发展的风电的示范性项目。
