北极星智能电网在线讯:2017年新能源车如同井喷式发展，无论是传统车企还是一众造车新势力，都将新能源车当做一种展示自身能力的手段。而正是因为这样，我国的新能源造车运动开始陆续上演，同时随着更多资本的介入，这场造车运动也逐渐走向了“高潮”。
于是乎，我国的新能源汽车版图也逐渐变得更为清晰，曾经认为背靠大树好乘凉，诸多新能源造车势力扎堆，导致了在中国版图内新能源工厂分布极其不平均，老牌工业区以及很多一二线城市还是车企首选。
但是随着新能源汽车行业的不断发展，车企选址也不在拘泥于老牌地区，转而将目光转向了一些三四线城市。本文来聊聊我国的新能源汽车版图，看看到底会呈现出什么样的格局。
传统新能源车企：往三四线城市转移
对于传统车企，他们基本上可以算是各自地区的标志性企业，不过在标志之余，也会面临诸多问题，包括了产能问题、运输成本问题等等，所以说建立新的整车工厂也就势在必行。
但是在建新工厂的时候，又会面临一些新的问题，对于工厂选址也是需要进行多方面考量，连同建设成本、人工成本、运输成本等等都要计算在内，所以也就造成了众多传统车企在选址建厂的时候，从较大城市向一些三四线城市转移。
而在三四线城市建厂，除了对车企是一个降低成本的好方法，同时对于所在城市本身，也能够在工厂的带动下，提升地方经济，所以对于双方来说，何乐而不为呢。
新兴新能源车企：东南沿海是首选
