二是加快推动形成充换电标准体系。
累计完成国标22项、行标27项、企标61项，创新建立我国具有自主知识产权、技术领先的充换电设施标准体系，与美、日、欧并列成为国际4大充换电标准体系。
主导编制并发布IEC国际标准3项，实现了电动汽车领域由我国主导完成国际标准零的突破。积极推动充电设施互联互通，在车桩充电接口统一方面，加强与汽车、电工行业合作，深入开展技术研究，吸收国外经验，结合我国实际，推动发布充电接口系列国家标准和充电接口互操作性、一致性检测国家标准。
认真做好新国标宣贯执行，统一检测流程和方法，推进车桩充电接口互联互通。与有关单位开展实车测试，研究制定存量充电桩升级改造技术方案。2017年，国家电网公司按照国家发改委、能源局、工信部联合印发《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》（发改能源〔2016〕2668号）的要求，新建充电设施全部采用新国标，有序推进存量公共充电设施升级改造。
在充电运营商信息与支付互联互通方面，与有关单位合作完成电动汽车充换电服务信息交换系列标准4项，通过标准信息交互数据接口，实现不同运营商充电设备位置、设备参数、服务价格、实时状态等信息共享和支付互通，为运营商间互联互通提供技术依据。在IEC立项并启动编制《电动汽车充电漫游服务信息交互》标准，该标准是国际首个电动汽车充电服务领域标准，表明我国电动汽车充电设施国际标准化工作取得新的突破。
三是积极深化“互联网+”充换电服务应用。
采用大数据、云计算、物联网、移动互联网等新技术，建成了开放、智能、互动、高效的智慧车联网平台，实现资源监控、业务运营、充电服务、租赁服务和增值服务5大功能，为电动汽车客户和充电运营商提供信息服务，促进社会资源共享。
通过车联网平台和“e充电”APP，为电动汽车客户提供站点一键导航、充电计划优选、充电预约、充电便捷支付等全方位一体化服务。智慧车联网平台与国内主要充电运营商管理平台实现了信息互联互通，接入充电桩超过16.5万个，其中，国家电网公司自建4.5万个，社会运营商12.0万个。
目前，注册用户17.8万人，发售充电卡14.2万张。依托电网抢修的技术、人才优势，建成了全国—省—地市—站—桩五级实时监控体系，实施定制化运维、智能化抢修，提升充电桩综合可用率。
四是积极支持各类社会资本投资充换电设施建设运营。
与比亚迪、北汽、特来电、万帮充电等14家车企及运营商签署了战略合作协议，共同推动电动汽车产业发展。
2016年12月11日，国家电网公司联合国内电动汽车企业、充换电运营企业、充换电设备制造企业和金融企业等，成功举办2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛，与会企业共同签署倡议书，在充电设施互联互通、电动汽车新国标改造、车桩信息共享、清洁能源消纳、金融服务创新等方面加强务实合作和成果共享，为充换电设施产业发展作出积极贡献。
