▲2016年3月25日央视报道骗补丑闻
央视新闻频道的《朝闻天下》报道了新能源汽车骗补的调查，揭开首家因“骗补”被查的车企。据工信部合格证统计数据，其2015年上半年电动车产量不过25辆，但在年底爆发性增长，仅12月份获得机动车合格证2905个。
▲2016年7月6日骗补核查行动完成
国务院副总理马凯主持的“新能源汽车产业发展座谈会”在西安举行，国资委宣布新能源汽车督查报告内容，标志着启动半年的史上最严新能源汽车骗补核查行动已经完成。
▲2016年9月8日五家骗补企业被曝光
财政部网站当天下午发布《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，公布了新能源汽车骗补五大典型案例。在9月8日下午和晚间，一份未经证实的“骗补名单”中，更多主流车企名列其中，93家被调查企业中仅21家没有骗补和违规套取补贴行为。其他企业累计涉及车辆达到76374万辆，金额超92.7亿。
▲2016年12月20日处罚首批4家骗补车企
网公布了对首批4家车企的行政处罚结果，责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改等处罚措施。
▲2016年12月30日四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
财政部、科技部、工信部、国家发改委明确将提高推荐车型目录门槛并动态调整;在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下调整补贴标准;改进补贴资金拨付方式。文件同时确定了针对骗补企业和地区的惩罚机制。新政将自2017年1月1日起实施。
▲2017年2月4日工信部针对骗补企业再开新罚单
工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单，公布了7家骗补车企的行政处罚决定：撤销上述7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质;暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质;并责成上述企业进行为期2个月的整改。
▲2017年3月7日已追回骗补资金23亿元
财政部部长肖捷表示，已经追回骗补资金和罚款约23亿元，并且对有问题的车辆不再补贴，对闲置的车辆也暂缓清算。与此同时，新能源汽车购置补贴资金未来也有望由事前拨付改为事后清算。
积分制或重新洗牌新能源市场
2016年9月22日，工信部发布的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》中曾提出新能源汽车积分比例要求：从2018至2020年，车企销售车辆中新能源汽车积分比例分别为8%、10%和12%。每销售一辆电动汽车积4分、每辆插电式混合动力汽车积2分。意思就是在2018年车企销售100万辆，新能源汽车积分需要8万分，需生产约2万辆纯电动汽车。相比简单粗暴的补贴，更能促进车企的良性发展和公平竞争。
