与以往不同，此次协议的签订，还开创了新机场建设管理的新模式，扭转了现首都机场自行建设管理、区域内转供电的“传统模式”，形成“配套输变电工程由政府、机场、电力公司共同投资，建成后资产和供电区域交由电力公司整体运营”的共识，为新机场建设创造良好的建设环境。
按照规划，2019年，这里将形成2座500千伏变电站为电源点、2个220千伏供电分区的坚强网架结构，可有效保证北京新机场2019年4500万人次、终期1.3亿人次的旅客吞吐能力。
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新机场配套电力项目规划起点高、建设标准高、规模体量大、时间要求紧，是对国网北京电力电网发展建设的一次全方位考验。在属地国网北京大兴供电公司经理邓华看来，“作为国家重点工程的新机场，也为大兴新区建设一流电网带来重大历史机遇。”
规划方案获批对后续机场周边电力设施的建设起到了里程碑式的指导作用，机场周边输变电工程的立项、规划、土地等前期工作就随之开展起来。随着新机场建设进程的不断加快，用电需求的不断增多，时任大兴公司发展部主任邹晴说，“我们不仅要向新机场提供持续、合格的电能，还要提供机场所需要的高质量的客户服务及重要的能源支持。”国网北京电力在新机场立项之初就充分考虑了建设中的供电保障能力问题，并多次与北京市发改委、市新机场办、区机场办、机场建设集团座谈沟通，与各利益相关方在加速推进新航城配套电网建设方面达成共识。
针对新机场临时用电等需求，国网北京电力严格落实简化用电报装流程，与客户服务中心密切配合做好集约业务，提高接电效率、压降结存，加强业扩工程安全管控，有序推动新机场建设。
与此同时，大兴公司还规划做好地区电网，对主配网进行增容改造，提高地区电网供电可靠性，为机场周边保障房供电的求贤110千伏变电站的增容工作也正在紧张施工中。
按照规划，新机场规划建设“五纵两横”综合交通主干网。国网北京电力积极配合新机场交通网络建设。邹晴讲到，大兴公司正加紧摸排线路，结合道路规划，做好电力设施迁改布局。为推进新机场配套交通线建设，公司还与北京市重大项目指挥部办公室等部门沟通，做好临时电源和永久电源的布局建设。
目前，新机场配套规划的10座输变电工程中，5座变电站已取得规划意见书，并已完成站址打捆拆迁工作，4座变电站已取得立项核准。按计划，为新机场供电的张华110千伏站将首个开工建设。国网北京电力将持续关注新机场工程建设进度，紧密与各方沟通协调，加快推进新机场配套电网规划建设项目落地，全力保障新机场建设用电的安全、及时、稳定。
