北极星智能电网在线讯:如今，新能源汽车全北京市保有量已高达接近7万辆，政策和人民的刚需促进着一个新兴领域的茁壮成长。然而，就是在这阳光无限好的大环境下，角落里的黑影们却蠢蠢欲动。今天我就以一名普通民众+新能源车主的身份，曝一曝我身边那些躲在黑影里的物业。
背景：
本人家住西城，2015年6月底购买新能源汽车后，因考虑到16年年初会搬到通州居住，故一直保留着购车时厂家附赠的充电桩安装服务(有效期一年)。
2016年初按计划搬至通州某小区后，得知车位只租不售。此情况我并未担心，因为政府有文件说过，物业需配合业主在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上建设的充电桩及接入上级电源的相关设施。所以我非常快的付款定下了车位，开始走申请安装充电桩的流程。想着最慢一个月也应该完事了。停好车就能充电的梦想离我越来越近。
然而，没成想在去找物业盖允许国电查勘的章时，遭到了可怕而决绝的拒绝。
曝光对话正式开始：
初步和物业的工作人员沟通表达我要盖章时，得到的答复是：(整个过程，工作人员不断地跟物业主任电话核实)
“我们主任说了，不允许国电进小区，所以不能给您盖章”
“国电进来看看，可以的话施工走线所有费用都不会让您物业掏的”
“就是不允许国电进入小区”
“国电进来看也不一定能安，但是您至少让他们来看一眼啊，如果真是国电都说没法弄，我也就死心了可以吗”
“不行，不会给您盖这个章的”
众所周知，很多小区自身老旧无法支持新能源汽车充电时的高功率，而正常的物业在得知国电可以解决这一问题是，都会欣然同意让国电进来查勘线路，走国电的线路来解决业主的烦恼。然而A小区物业并不属于这种“正常情况”。我初次感觉到了什么叫不讲理，但是就此罢休并不是我的风格。于是我开始周旋着打探到底为何连让国电进来看看情况都不让？是必须走物业电8毛一度吗？还是有什么其他原因？于是A小区物业的阴谋，慢慢的被我揭开……
“我新能源车不充电我第二天都没法上班，为什么不让国电进来查勘一下呢？“
“这个我也不清楚，但是前几天开会正好提过充电桩的事儿，听说要建公共充电桩了”
“是走物业电的公共充电桩吗？”
“是的”
想到这，我一听也可以啊，用你们的呗，但是我发现有些问题必须问清楚……
“那什么收费标准啊？一共建几个？现在小区车位这么满，跟哪儿建啊”
“最低至少是1.2元/度电费的(我记得当时说物业电是8毛/度)，听说建2个吧，就在您那个车位附近”
“小区里都已经快10辆新能源了，3辆北汽、3辆江淮、3辆比亚迪，你们建两个够谁用的啊？”
“一个桩不是能充俩呢么，够用够用”（拍着胸脯让我放心……）
……“谁跟您说一个桩能充俩了？”
“不是跟电动自行车一样吗？肯定够用了啊，几十分钟就充满啦”
说到这我当场就想吐水吐血吐鲁番……无知到了什么程度！是猴子派来逗我玩的吗！于是我开始给他们普及新能源汽车的常识。“慢充功率可高达2200w-7000w，时间从6小时到12小时不等。一辆车往往要充一晚上才能充满后行驶2、3天，冬天更甚几乎每天都要充一宿才行。没有一个桩子能充两辆车这样情况。小区里10辆新能源，晚上下班先回来的两辆车充上以后，你让需要充电的车主半夜2点多下来挪车？还是第二天请假休息不上班了？国电标准电价不到6毛一度，走你们物业电我们用车成本直接翻翻。”
