北极星智能电网在线讯:电动汽车碳排放量问题如何看待？电力资源能否支持持续增长电动汽车发展？智能电动汽车如何解决安全问题？国内动力电池如何应对国际竞争等等。面对国内新能源汽车发展的诸多疑问，7月16日，在“2016中国新能源汽车产业高峰论坛”上，科技部863计划电动车重大项目监理专家组长王秉刚详细归纳并解读了当前国内新能源汽车行业11个热门话题，并对其中10个话题做了重点解读。
“十三五”之前国内新能源汽车发展的特点分析
王秉刚在论坛现场从12个方面总结了过去国内新能源汽车发展的特点。就发展速度而言，王秉刚认为，就全球新能源汽车发展来看，国内新能源汽车发展速度及推广速度都很快，到2015年累计推广数量54.4万辆，已经成为全球最大的新能源汽车市场。
为何能取得这样的成绩呢？王秉刚认为国内新能源汽车发展重要的特点就是政府在其中起到主导作用，拿2014、2015年发布的政策来看，发布政策多、覆盖面广。因此王秉刚认为国内新能源汽车推广的特点就是政府主导、市场运作。
在推广范围上，美国的推广的重点只在几个重点城市，而国内推广的范围很广，这其中重点推广的地域在东部与中部，仅在2014年到2015年国内涌现了大量的推广在5000辆以上的城市。
从应用范围来看，国内新能源汽车应用范围很广，公共领域是新能源汽车重要突破口，包括公交、物流、通行、货物、环卫等等；而近两年在私人领域又实现了快速提升，逐渐成为新能源汽车推广的主体。与应用范围广泛相适应，国内新能源汽车推广乘商并举，但依旧以乘用车为主。
与传统汽车发展差异明显，国内新能源汽车发展以自主品牌为主，在2015年国内新能源汽车销量排名前四的仅有一家企业是合资性质。与自主品牌车企同步，在整个新能源汽车发展中，本土核心零部件企业也起到了主导作用，拿电机为例，国内新能源汽车电机基本以本土企业产品为主。
在补贴退坡的形势下，国内新能源汽车发展的一个重要课题就是商业化运营的问题。对此王秉刚分析称，截止目前国内新能源汽车商业运营创新非常活跃，同时在基础设施创新上也在不断探索创新模式，多元化的充电模式也出现了乐观的应用前景。
王秉刚认为技术创新是新能源汽车产业发展的核心，没有技术创新就没有中国现在新能源汽车的发展形势，没有中国新能源汽车的未来。因此王秉刚现场呼吁，无论是当下，还是今后，国内新能源汽车参与各方都要坚持技术创新这条道路。
新能源汽车发展的10大热门话题
NO.1电动汽车碳排放问题
目前在电动汽车发展过程中一直存在一些质疑的声音，认为电动汽车虽然是零排放，但发电的碳排放依旧影响到雾霾环境。王秉刚（科技部863计划电动车重大项目监理专家组长）分析称，一般小型的电动汽车百公里电耗是10度时（小型的电动汽车），每公里碳排放为50克左右；而像特斯拉这样的电动汽车则会达到40度，碳排放达到每公里200克。比较燃油汽车，以百公里5升油耗为标准，碳排放每公里达到150克。这个排放指标远远高过普通的电动汽车。对比更大的SUV，每公里碳排放可能达到450克。
因此，对电动汽车碳排放问题要研究生命周期碳排放，电动汽车碳排放与电动汽车百公里电耗存在关系，电动汽车不等于一定低碳，电耗太高碳排放也会提高。电动汽车碳排放问题需要进行规范，逐渐形成一个评价标准。
