二、电动汽车发展规模预测及充电基础设施发展规划
（一）电动汽车发展规模预测
1、我国电动汽车发展规划
2012年，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》，提出加快培育和发展节能与新能源汽车产业。规划到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
2、陕宁青三省（区）电动汽车推广规模预测
陕、宁、青三省（区）预测在“十三五”期间新增电动汽车10.7万辆，2020年电动汽车保有量达到11.42万辆，年复合增长率73.89%。其中陕西10万辆，宁夏4329辆，青海9900辆。主要为公务及私人乘用车，共计8.78万辆，占比76.88%，其次为出租车1.18万辆、公交车7909辆以及物流环卫等行业专用车6735辆。（见表3）
（二）充电基础设施发展规划
1、我国充电基础设施发展规划
2015年10月，国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中提出，到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。2005年11月，国家发改委等四部委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》将建设目标明确为，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。
目前已有十余省份发布了充电设施2020年建设目标。陕西规划的充电设施规模居全国中等水平，不仅与北京、上海等电动汽车发展基础较好的省（市）差距较大，还将被云南、福建等省份赶超。宁夏、青海充电设施规划规模有限，但较高的车桩比例将为产业的持续发展创造条件。（见图3）
2、陕宁青三省（区）充电基础设施发展规划
（1）陕西
陕西属充电基础设施发展“示范推广地区”。规划到2020年新增集中式充电站超过454座，分散式充电桩超过9.44万个，以满足10万辆电动汽车的充电需求。其中，新增超过107座公交车充电站、78座出租车充电站、67座环卫物流等专用车充电站、118座城际快充站、84座城市公共充电站以及1.75万个分散式公共充电桩和7.69万个用户专用充电桩。
根据各地经济社会发展水平、电动汽车应用基础及发展前景，陕西将全省充电设施建设划分为关中加快发展区、陕北红色旅游示范区、陕南绿色出行示范区三类。（见图4）
（2）宁夏
宁夏属充电基础设施发展“积极促进地区”。根据最新版本的《宁夏回族自治区充电基础设施建设专项规划》，到2020年，宁夏将新建集中式充换电站超过60座,分散式充电桩1.1万个，以满足全区6439辆电动汽车充电需求。其中，新增超过13座公交车充电站、13座环卫物流等专用车充电站、34座城市公共充电站以及4700个分散式公共充电桩和6300万个用户专用充电桩。综合考虑地区经济发展水平、车辆保有量增速、环境保护等因素，将重点加快银川城区充换电基础设施建设，到2020年新增集中式充换电站超过14座,分散式充电桩超过3800个。(由于宁夏充电基础设施建设专项规划尚未定稿，最终发布数据与本文可能有差异。)
（3）青海
青海属充电基础设施发展“积极促进地区”。2016年4月，青海省印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，提出按照适度超前的原则建设智能高效的充电基础设施，到2020年，建成充换电站40座，充电桩2万个，届时满足2万辆电动汽车充电需求。这与青海省发改委委托青海省电力公司编制的充电基础设施专项规划中提出的建设规模（到2020年建成充换电站490座，充电桩4620个）差别较大。目前，《实施意见》所提总体目标的分区建设目标及分场所建设目标尚未明确。
