北极星智能电网在线讯:日前，工业和信息化部会同发展改革委、质检总局在江苏南京召开了“变压器" title="配电变压器新闻专题" target='_blank'>配电变压器能效提升计划（2015-2017年）推进会”。来自全国工业和信息化节能主管部门，国家电网公司、南方电网公司、中石油、中石化以及变压器能效提升产业联盟会员等单位代表参加了会议。
会上，山东、广西等地方经信委同志介绍了开展配电变压器能效提升工作的成绩和经验，国家电网公司介绍了配电变压器节能改造优秀案例，有关专家和联盟会员单位交流了配电变压器改造投融资模式和节能配电变压器先进技术。
与会单位表示，将按照国家统一安排，积极贯彻实施配电变压器能效提升计划，推动高耗能落后配电变压器淘汰和高效节能配电设备推广应用，以进一步促进节能降耗和节能环保装备制造业发展。
节能潜力巨大
据统计，我国输配电损耗占全国发电量的6.6%左右，其中配电变压器损耗占到40-50%。以2013为例，全国年发电量为5.32万亿千瓦时，配电变压器电能损耗约1700亿千瓦时，相当于三峡电站2013年全年发电量(约1000亿千瓦时)的1.7倍，电能损耗十分严重。
作为节能减排的重要措施，国际上很多国家都出台了相应政策来提升配电变压器能效。近年来，我国也通过实施配电变压器能效提升计划，加快高效配电变压器的推广应用。国内许多变压器制造厂商投入了大量资金引进国外先进的制造技术及设备，不断研制开发低损耗变压器和各种结构形式的变压器，如干式变压器的SCB10系列以及非晶合金铁心等低损耗产品都显示了我国配电变压器的节能潜力。
去年我国制定了《配电变压器能效提升计划(2015-2017年)》中提出，到2017年底，初步完成高耗能配电变压器的升级改造，高效配电变压器在网运行比例提高14%;建成较为完善的配套体系和规范的市场秩序，当年新增量中高效配电变压器占比达到70%;预计到2017年，累计推广高效配电变压器6亿千伏安，实现年节电94亿千瓦时，相当于节约标准煤310万吨，减排二氧化碳810万吨。
目前，在国家力推节能减排的大背景下，各地出台政策加快高效配电变压器的开发和推广应用。并且鼓励高效配电变压器生产企业成立节能服务公司或与专业节能服务公司合作，重点利用合同能源管理模式开展配电变压器能效提升项目。
四川、江苏、山东等多地也相继发布配电变压器能效提升计划，加大推广高效变压器。根据提升计划，到2017年底，山东省初步完成高耗能配电变压器的升级改造，全省高效配电变压器在网运行比例达到23%；累计推广高效配电变压器4000万千伏安；淘汰高耗能配电变压器，基本完成S9及以下型号高耗能变压器的淘汰任务。山东全省高效配电变压器能效提升计划完成后，预计将实现年节电6.3亿千瓦时，相当于节约标准煤21万吨，减排二氧化碳54万吨。
江苏的目标是到2017年底，初步完成工业企业高耗能配电变压器的升级改造，高效配电变压器（GB20052-2013中规定的2级能效及以上的配电变压器）在网运行比例提高15%；当年新增量中高效配电变压器占比达到70%，预计，三年累计推广高效节能配电变压器6000万千伏安。
一家变压器厂商负责人告诉记者，由于原材料等因素影响，节能型变压器的成本明显高于传统变压器，价格因素也是影响节能型变压器普及和推广的主要因素。
对此，江苏镇江规定，购买并安装使用2级能效以上高效配电变的企业，在省级财政补贴的基础上，市本级财政专项资金给予相应补贴。购买并安装使用能效1级的高效配电变压器，补贴标准为20元/kVA；购买并安装使用能效2级的高效配电变压器，补贴标准为5元/kVA。2015-2016年购买的按100%的标准补贴，2017年购买的按标准的80%补贴。
变压器“节能减耗”
“配电变压器能效提升计划将加快高效节能配电变压器开发和推广应用，促进配电变压器产业结构升级，全面提升配电变压器能效水平，这对节能型变压器推广起到了巨大的促进作用。”上海一家变压器公司负责人介绍说，满足客户多样化需求的新型节能配电变压器将成为电力行业的主流。
据了解，我国变压器行业规模庞大，但中小企业居多，集中度不高，生产商较为分散，已经成为变压器行业不能忽视的行业困局。
国家中低压输配电设备质量监督检验中心的一位专家对记者表示，节能变压器的推广不仅将有效助力节能减排，更重要的是可为竞争激烈的变压器行业打开突破口，取得一举两得的效果。
据了解，节能配电变压器包括非晶合金铁芯变压器、调容变压器等。如非晶合金变压器，是上世纪70年代开发研制的一种节能型变压器。由于使用了一种新的软磁材料——非晶合金，使得非晶合金变压器的性能超越了传统的硅钢变压器。经测算，非晶合金变压器比传统的硅钢片变压器空载损耗下降约80%，空载电流下降约85%，是目前节能效果较理想的配电变压器，但其在价格和原材料供应方面不具备优势。
