北极星智能电网在线讯:油价上涨、新能源车不限行……最近，受多重利好影响，新能源车再度成为杭州消费者关注的热点。但据了解，原有的杭州市新能源补贴政策自去年年底到期后，2016年度的新政至今没有出台。
昨天，记者咨询杭州市有关方面，得到的消息是，杭州市财政局已将新政方案上报杭州市政府。有关人士表示，对杭州市个人购买新能源车的补贴肯定是有的。但因为国家每年的新能源车补贴在“退坡”，杭州市相关补贴的额度也会相应“退坡”。也就是说，今年杭州市的新能源车补贴总数肯定会少于去年。至于新政具体什么时间出台，有关人士表示，目前还真说不了。
经销商表示很有压力
新政迟迟不能落地，让不少新能源车经销商进退两难。据了解，一季度，众泰新能源车的经销商橘子汽车及旗下网点只卖了30台车，上个月，新车型上市又赶上新能源车不限行的利好政策，橘子汽车一口气卖了近30台，销量节节升高，橘子汽车也面临甜蜜的烦恼。因新的补贴政策没有出台，他们只好按照去年杭州的补贴政策先行给每位消费者垫付了3万元。
“这样做，我们也是左右为难，卖得多垫的也多，上半年已经垫了上百万了。但不卖车又不能回笼现金，公司就不能正常运转。”橘子汽车负责人吕志刚表示，“终端消费者是感受不到经销商的资金压力的，补贴政策迟迟不出台，对我们经销商的资金实力是个不小的考验。”
同样受困扰的还有比亚迪亚鑫4S店，按照充电桩的普及，消费者对电动车认知程度的提高，今年销量应该比去年高才对。但亚鑫副总经理陈建设坦言，一季度比亚迪的销量与去年同期差不多。据了解，亚鑫的做法是由消费者先行垫付补贴，等杭州市补贴政策一明朗，他们再向消费者退回补贴差额。但很明显，消费者都在观望，对近期新能源车的销量影响较大。
新能源车补贴断档4个月
杭州对新能源车的支持力度在全国范围内还是算大的。继享受免摇号、免购置税等政策优惠后，3月16日，杭州市副市长马晓晖在稳增长调结构的座谈会上表示，杭州将大力建设充电桩，并在今年起推行新能源汽车不限购、不限行的政策，杭州公交车也将于年底前全部改成新能源汽车。3月29日，杭州市公安局交通警察局发布了《关于新能源客车不受机动车尾号限行等事项的通告》，从4月5日开始，浙A号牌新能源客车在申领新能源客车专用标识后，将不受杭州市区“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行措施的限制。杭州市民使用新能源车的利好在不断加码。
现在，万事俱备，只欠东风。杭州市民张先生表示，他年初就想换购一辆新能源车，但因杭州市的新能源补贴政策还没出台，所以一直在观望中。因为去年杭州市出台的《关于杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法的通知》有效期至2015年12月31日，即去年杭州市政府给予纯电动乘用车3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车2万元的补助，今年不知道会降到多少？他表示，政策断档已经整整4个月了。
