此外，需要特别介绍海康威视首推的车载紫盘设计。我们知道2~6TB不同容量安防紫盘均是西部数据在结合安防需求后开发而成的，这期间海康威视扮演了重要角色，对推动紫盘的诞生发挥了重要作用；而今年海康威视继续发力，与西部数据共同开发了专门针对车载领域的具高抗振性能、大容量2.5”安防车载紫盘（500GB~1TB）。该紫盘颇为独特，专为车载设计，是一款固态/机械混合型硬盘，提供有16GB的闪存空间，当紫盘检测到振动冲击力大于硬盘机械磁头的承受力的强振感时，即转而将数据直存于闪存中，待车况平静后，再将数据转入机械存储盘，既保证了强振时录像数据的完整性，又大大降低了磁头和机械存储撞击产生的的故障率。车载紫盘的出现，为车载存储设备数据存储提供了坚强后盾，至少到目前，这在国内乃至国际，能有此颇具实力和应用技术的仅海康威视一家，由此也体现了其深厚的资源优势。
二、车载前端，因应而为
海康威视的车载前端摄像机种类很多，根据安装环境划分：主要有车内与车外安装型。对车内安装型，防护等级可达IP66，样式有如卡片型和半球型；车外安装型产品样式稍多些，有扁平型、专制的非标规格型、方形等。而不同安装方式（吸顶、座装、壁装）、不同形状前端都有其设计的独特性，如DS-2CD6520-IO这款红外网络摄像机，则可适合于高铁车顶监控受电弓弧监控。
从分辨率来看，主要有3大类，一是支持D1、960H的模拟标清摄像机；二是支持720P的模拟高清摄像机；三是支持720P、1080P成像的网络高清摄像机。
在众多前端摄像机中，都有红外补光功能，支持车载环境24小时全天候成像，除此之外，宽动态、背光补偿等功能也是一应俱全；网络摄像机的功能还更为丰富，如支持ROI、镜像等，部分摄像机具备星光级低照度成像能力。针对车载智能检测需求，有些型号产品提供有越界侦测、区域入侵侦测功能。尤海康威视为了针对公交领域的业务需求，还专门开发了具备客流人数统计的专用网络高清智能IPC，使公交用户不增加设备投资，但增加了系统功能。
丰富的前端产品系列，使得海康威视能快速提出针对性的车载监控方案，解决了不同车型、不同安装环境、不同用户需求的系统配置需求，从而使车载系统具有很强的灵活性和适用性。
三、前后默契集成，轻松组网，安全使用
探头与后端“一线牵”
海康威视车载摄像机采用了阻燃线材和军工接口连接车载主机，如模拟摄像机采用高稳定、防脱落的航空头安装；网络摄像机虽为常规的RJ-45水晶头，但在接口处增设了一个防脱落线夹，能牢牢卡住水晶头不松脱。
另外，无论MDVR还是MNVR，都是共线传输，即一根线缆同时传输视频数据、电源等，解决了前端布点的供电难和多类布线混杂的问题。如网络摄像机自带拾音器，更简化了视频、音频的合一布建。由此，该车载方案中，前端与后端只需一根线缆即可完成组网。
