近一段时间,关于电动汽车电池衰减过快、续航里程虚标、车辆性能差、售后服务不完善等新闻不时被报道,对于电动汽车存在的这些问题,车主们又是怎么看的呢?
“我胆子比较大。”张先生笑着说,“而且要抓主要矛盾嘛!现在主要是解决孩子上学用车的问题!”
据张先生介绍,目前他的车充满电大概可以跑一百七八十公里,和宣传的数值略有出入。至于电池方面,由于有6年或15万公里的质保,所以并不太担心。
张先生还表示,之所以选择现在买车还因为现在购买比较划算。按照财政部的规划,新能源汽车的补贴金额是逐年递减的,到2020年补助标准将比现在下降40%。
以张先生购买的江淮和悦iEV5为例,车辆定价十八万多,补贴款高达九万多元。如果过几年再买,就表示要多花几万块钱才能买到。张先生认为,比起电池损耗的钱,还是现在购车最划算。
“还有一个原因,就是为了‘占号’。万一将来新能源车也不能随便买了呢!”
相比燃油车,张先生觉得还是纯电动车更经济。张先生的车目前充满一次电大概需要23度电,即便按照充电卡约1.2元每度的价格计算,百公里的成本也只有15块钱。单从耗能成本来看,还是比燃油车便宜不少。
不过,张先生也表示,新能源车的服务确实有待提高。“我去4S店看车,销售都是爱答不理的,让人很不舒服。反正进了补贴目录,不愁卖呗!”
至于车辆性能方面,张先生表示开着还可以。不过,在使用车辆自带导航仪进行语音导航时,识别率较低。很多时候目的地说了几遍都不能识别,最终张先生只好手动输入才解决了问题。
近期,关于新能源车是否真的环保的话题再次引发热议。对此,张先生认为至少对于北京来讲应该是环保的。“北京的雾霾现在这么严重,燃油车的排放是一个重要原因。如果可以减少一点,总是好的。”
