充电服务信息的互联互通
刚才讲到硬件通了，二是结算能接得上，三是信息要互联互通。在信息的互联互通上有很多的争论，有的希望全国一张网，大家共同用一个信息体系，实际这里面也有很多难以实现的问题。
所以我们现在的模式，每一个运营商都可以有自己的信息体系，但是每一个运营商自己的运营信息体系必须对我们的公共平台开放。
我们只需要你们有接口，只需要给公共平台提供基础的数据就可以了，确保所有的用户只需要进到我们的信息平台里面，就可以实现找得到你的桩，了解到你的基本信息，比如充电价格、桩的位置，充电电量、电压等级、电流、桩的形式，诸如此类，这些基本的信息要提供给我们的公共平台。
有了这个公共平台基本的信息互联互通以后，就要确保充电桩找得到，所以这是我们关于信息的互联互通的一些基本考虑。
主要是通过，一个是要建立一个信息平台，二是这个信息平台要和我们的主信息平台能够有基本信息的互联互通。最后，所有投入运行的运营商，应该通过备案的形式确保基本的信息和我们的主系统能够互联互通。通过三个层次的要求和机制的设置，确保我们互联互通的建设。
最后，共同努力，让互联互通成为充电基础设施的基因，与充电基础设施共同成长。
我讲三个概念，让互联互通成为充电基础设施的基因，就是我们充电基础设施在建立的时候就拥有这样的互联互通的理念和根子。
我们讲第一点，就是大家有一个共同的互联互通的概念，你的桩只有通过互联互通才能够提高效率，而我们整个车的系统也只有通过互联互通能够及时的找到桩的位置，从这个角度来看，无论是从桩的提供者和桩的使用者来看，充电基础设施的互联互通都是非常必须和必要的，所以我们觉得应该让互联互通这个特征成为充电基础设施的基因。
在这个基础之上有一个共同理念的同时，我们将会通过一系列的办法，刚才说到一些措施、机制和体制，确保这个特征落实到位。
第一，我们要建互联互通的标准;第二，通过认证制度落实互联互通;第三，通过备案制度来贯彻互联互通。我们从国家层面，各个部委出台的一些相关政策措施里面确保互联互通真正的到位。
最后，希望无论是桩的提供者、制造者和最后使用者，都能够共同努力，确保互联互通在建桩的过程中共同实现。
就是这样几个层次的内容。重点就是互联互通要在三个层面上设计;其次，要通过建标准、建机制、备案来确保互联互通。同时，也呼吁各个层面共同努力，实现充电基础设施的互联互通。
