三、国家充电标准
《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930
《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T20234等三项标准
《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》GB/T18487.1
状态：通过专家技术审查
预发布时间：2016年
2015年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协定5项国家标准。在交流充电部分，禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式;针对大于16安培的充电方式强制要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器，防止带电拉弧及过热引起的设备损坏和火灾等事故……
目的：该标准的出台意味着国内销售的电动汽车和充电桩将采用统一的接口和传输标准，这将方便广大的电动汽车用户，并有利于我国清洁能源汽车的发展。
四、《第一批新建纯电动乘用车企业名单》
状态：专家在做评审阶段
预发布时间：2016年初
在经历了两次征求意见后，今年6月2日，《新建纯电动乘用车企业管理规定》最终尘埃落定。规定要求，新建企业可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆等。目前已经有一批非汽车企业在申请生产电动汽车资质，预计不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产资质许可范围里。
目的：为那些有实力、有技术的进入者创造条件，允许他们进入到纯电动汽车生产领域，促进我国新能源汽车发展。
五、《电动汽车充电基础设施建设补贴细则》
预发布时间：2016年初
目前国家能源局等部门正在按照国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》精神，牵头落实充电桩相关扶持细则。多位充电桩企业人士表示，未来可能出台对于充电基础设施的建设补贴，补贴比例最高有望达到40%,充电站建设最高有望补贴300万。业内预期，补贴细则有望在2016年初公布。
目的：为完成充电基础设施指导意见和发展指南中提出的总目标，国家将对充电设施加大补贴力度。
