三，访问江淮新能源汽车公司
今天(2015年11月9日)上午我访问了江淮新能源汽车公司，参观了生产线，试驾了新样车，询问了许多问题，很有收获。1，一群年轻人，平均年龄不到30岁，坚持不懈努力，踏踏实实，开发一代又一代产品，队伍与产品一起成长;2，江淮电动汽车带动一批本土零部件产品共同成长，能用本土的尽量用本土的，如电机控制器用合肥巨一自动化公司的，DC/DC用深圳欣悦特的，空调用合肥同智公司的，高压线盒用洛阳中航光电的，电池用天津力神的，电池系统用合肥华霆动力的，EABS用武汉元丰的，EPB用芜湖伯特利的。他们说要给本土零部件企业更多机会，争取双赢;3，他们长期坚持对毎辆车进行数据采集与安全监控，不流形式，但不监控用户行踪，这些数据对研发与售后服务起了重要作用，不监控行踪是对消费者私人隠私的基本尊重(我认为这样做很好，但是即使这样最好也要让用户知道和同意)。
四，科力远公司的混合动力系统研发成功
上月(2015年11月)在枫泾参加了科力远与吉利公司成立的合资公司—科力远混合动力系统公司研发的4轴行星轮系油冷双电机混合动力系统鉴定会。这项技术经过5年潛心研发、投资数亿元，终于炼成正果。专家一致认为总体技术水平与丰田系统相当，某些性能更优，更适合应用于插电式混合动力汽车。这是一项极为振奋人心的成果。也获得丰田汽车公司专家与德国专家的称赞。一块难啃的硬骨头被这个优秀的团队拿下了，公司表示这个系统将对全行业开放，供应给需要的汽车企业，这不仅改变了我国不掌握精细混合动力技术的局面，还大大鼓午了汽车行业技术创新的士气。该系统的生产线已经建成投入小批量生产，并将根据需要在湖南再建新的生产线。
