表2是为11月份生产的纯电动客车提供三元动力电池的主要供应商。从中可以看出，排在第一名的上海正昀新能源技术有限公司当月三元动力电池的装机量为1042辆，主要配套车厂是南京金龙;第二位的中航锂电当月装机量为858辆，主要配套车厂是东风汽车和南车时代电动;第三名的浙江谷神能源科技股份有限公司的装机量为833辆，主要配套车厂是成都客车股份有限公司;第四名中信国安盟固利的装机量为521辆，主要为北汽福田配套;第五名的三星，装机量为492辆，主要为中通客车和丹东黄海两家车厂配套。
综合来看，虽然三元动力电池的能量密度更优于磷酸铁锂动力电池，但是目前的纯电动客车厂还是信赖安全性能更具优势的磷酸铁锂电池。未来三元材料动力电池在纯电动客车方面的份额能否超越磷酸铁锂，从目前的情况和业界的反应来看，短期之内似乎不太现实。
