北极星智能电网在线讯: “中国铁塔+充电桩”好事将近?在上月举行的的北京通信展上，国务院副总理马凯曾表示：国家准备将充电桩普及的任务交由铁塔公司负责，这着实引发了通信圈、电力圈和电动车圈的一片骚动。随之，陕西国电与陕西铁塔日前开展了战略合作;据《上海证券报》报道，为配合国家新能源汽车充电基础设施建设的规划，国新控股出资逾100亿元人民币入股铁塔。而就在近日，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(下称《意见》)，明确表示要形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业，这对新晋充电桩建设“国家队”的铁塔公司而言，可谓“适逢其时”。
从某种角度看，铁塔公司涉足充电桩，不仅开辟了新的利润增长点，而且有助于基站+充电桩的资源共享，更搭乘了国企混改的直通车。应当说，“铁塔+充电桩”让通信网与电网有了更多交汇点，未来国家电网或将成为宽带产业中的重要力量，四网融合可期。
新晋充电桩建设“国家队”
充电桩领域近期消息频传。国务院办公厅9月30日印发的《意见》明确，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，1.2万座充换电站将满足超过500万辆电动汽车的充电需求。《意见》着重指出，大力推进“互联网+充电基础设施”，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动。鼓励围绕用户需求，运用移动互联网、物联网、大数据等技术，为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展平台增值业务。
对铁塔公司而言，《意见》的出台无疑是一大政策利好。在不久前举行的北京通信展期间，国务院副总理马凯在听取了中国铁塔总经理佟吉禄关于中国铁塔挂牌成立一年共建共享成效显著的汇报后表示，“节省了这么多，证明共建共享对了，将来不但要搞民用共建，还要搞军民共建，国家还准备把充电桩的任务交给中国铁塔经营，通信业既要改革也要发展。”据悉，目前，铁塔公司已经开始对参与充电桩的经营进行跟进研究，在研究阶段结束后，或将进入操作阶段。
同样在上月，中国铁塔陕西省分公司与国家电网陕西省电力公司签署战略合作协议，这标志着陕西省电力与移动通信两大公共基础设施规划、建设、维护、运营企业迈向深度合作。
毋庸置疑，“中国铁塔+充电桩”前景看好。
“不务正业”还是提速混改?
方才步入正轨的铁塔公司，不专心打理主营业务，却去建设充电桩，不免有“不务正业”之嫌。变身充电桩建设“国家队”，铁塔公司究竟葫芦里卖的什么药?
其一，尽管铁塔公司目前还处在规模投入期，尚未形成大规模的自我造血能力，但铁塔的建设毕竟不是无止境的，在通信市场日趋增长乏力的背景下，铁塔主营业务的盈利能力终会受限，而充电桩则可以通过加载新能源、广告、O2O等业务成为一系列增值服务的跳板，从而开辟新的利润增长点。
其二，基站+充电桩资源共享，加之未来与路灯等融合，既有利于解决铁塔选址难的问题，也利于充电桩的迅速普及。一方面，目前电动汽车发展速度不断加快，但整个产业严重受限于充电设施的不足，亟需新生力量提升产能;另一方面，充电桩同样面临着通信铁塔的选址难、重复建设等一系列问题，且几无存量资产遗留，而铁塔公司依托基站储能可以做光伏充电站，进而实现资源的优化配置。
其三，国企改革配套政策不断出台，国务院日前印发《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》，鼓励各类资本参与。众所周知，中国铁塔公司是为混合所有制改造而组建的样板企业，其成立之初就确立了“三步走”战略，而吸引民资和独立上市恰是最后一环。参与充电桩建设无疑为铁塔公司拓宽了业务视野，将吸引更多的民间资本看好并入股。
颇受关注的是，据《上海证券报》报道，中国国新控股有限责任公司近日斥资逾100亿元人民币入股中国铁塔，持有中国铁塔约6%股份，而其主要目的正是配合国家新能源汽车充电基础设施建设的规划。尽管国新控股也是国资，但其入股铁塔无疑将稀释运营商资本，为后续多元资本的入局打开更为广阔的空间。
