不过，纯电动车辆在火星行驶也是有极大的优势，首先稀薄的大气和水份更有利于锂离子电池的寿命。此外，火星上的重力仅为地球的五分之二，重量阻力要比地球小很多，非常适合电动车的行驶。相同电池容量的纯电动车充满电后，在火星上行驶的距离会明显大于地球。
《火星救援》一片当中出现了大量“黑科技”，从大规模量产或大范围应用层面上看离我们还有些许距离。但回到现实当中，有一点已经得到印证，那就是电动汽车已经成为汽车工业的“未来”。而在“电动”技术之外，另外一些诸如“氢燃料电池”等新能源技术也在不断的被应用。像丰田发布的名为“MIRAI”车型，便采用氢燃料电池作为车辆的动力。与已经推出的汽油混合动力和纯电动车型不同的是，氢燃料电池通过氢罐储存的氢气与氧气反应，产生驱动车辆的电能。
现阶段而言，尤其是在中国汽车市场，由于制氢、储氢等众多技术门槛的存在，氢燃料电池技术还不具有大规模量产及应用的条件，纯电动仍旧是国内新能源汽车的主流选择。随着国内“电池、电机、电控”这三电技术的不断提高、充电桩等基础设施的不断完善、国家政策的不断倾斜，纯电动汽车在国内市场的占有率也迅速得到提升。
也正是因为上述原因，国内一大批企业开始瞄准这个潜能巨大的细分市场，不论是传统汽车制造商，还是互联网巨头都想分一杯羹。传统汽车主机厂自不用赘谈，新能源汽车目前来看还仅仅是其汽车制造的一小部分业务，主要生产制造、研发、技术储备等大部分还在传统汽车制造层面。
但是，对于互联网汽车品牌，诸如乐视控股建立的超级汽车等品牌来说，其全部的人力、物力、财力均扑在了新能源汽车层面，这也就是这些品牌能够迅速发展并赶超传统主机厂的一大原因。
也许三五年之后，这些互联网新能源汽车企业的产品就能够实现对传统主机厂的颠覆，谁说不可能呢?
