推动产业协同，着力培育竞争力强的电动汽车零部件制造企业，搭建整车企业与零部件企业协同发展平台，发挥产业联盟作用，推动省内企业间的协同合作，实现整车企业与零部件配套企业同步发展。
提升研发能力，以新能源汽车产业技术创新链为抓手，围绕电池、电机、电控系统、整车轻量化、系统集成等关键核心技术及领域，推动产业技术创新。搭建公共研发、检测平台，构建与产业发展相互协调、相互促进的研发及配套体系。
推广应用：公共服务、民生、私人领域共同发展，到2020年保有量达到20万辆以上；公共充换电站实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖
重点：太原、晋城市党政机关、公共机构和公共服务领域新增或更新的车辆中，电动汽车推广应用比例不低于30%，2017年以后逐年提高推广应用比例。省直机关、事业单位新增或更新的车辆中，电动汽车应用比例不低于30%，并且逐年提高推广应用比例。
研究制定充电基础设施专项规划，并纳入城乡建设规划。加快建设充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施，按照城际—城市—重点区域统筹推进原则，建设覆盖全省的智能充电服务网络。
目标：以公共服务领域和城乡接合地区民生领域用车为引导，通过示范应用、完善配套、政策扶持，推动私人领域用车市场快速发展。到2020年，全省电动汽车市场保有量达到20万辆以上。
路径：积极拓展电动汽车应用领域，结合我省产业优势，鼓励在农用机械、工矿作业及物流、景区交通等领域推广应用电动汽车。在山西科技创新城开展电动汽车区间运营试点工作。
建设电动汽车的配套设施，简化审批程序，完善用地扶持政策，加快推进用户居住地、单位及公共建筑等停车场充电设施建设。
在全省主要城市布局建设公共充换电站，根据电力需求对现有城市电网进行改造，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充换电站。以太原为中心，在主干高速公路路段服务区建设城际间快充电站，2018年形成“大”字形城际互联快充服务网络，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。
