重点关注公司
万马股份:已完成杭州、北京、山东、河南等省市的充电运营布局,预计2015年合作城市和省份达10个以上,充电桩数量超万个;与IES合作打造充电桩的旗舰品牌;爱充网采用开放模式打造充电市场中的“淘宝网”,吸引社会零星充电桩加入;在之前的充电桩招标中市场份额超10%;预计万马股份2015年电缆业务同比增长40%-50%,且2016年与2014年相比将可能实现翻倍。
特锐德:有完整的新能源汽车服务产业链,包含新能源汽车销售、租赁、售后服务、充电设备、充电运营和新能源汽车媒体。特锐德目前已在14个城市建立了汽车充电合资公司,从目前来看,已经是建立合作城市最多的公司,公司计划2015年底和40个以上城市政府建立战略合作,并成立合资运营公司,2017年底完成占领全国50%的电动汽车充电市场的战略布局;预计特锐德2016年的箱变业务收入与2014年相比增长70%以上。
奥特迅:最纯正的充电桩设备制造商,侧重于硬件制造和技术积累。公司已成为少数有能力为国网系统提供充电设备的A股上市公司标的;尽管目前充电设备销售收入在公司整体销售的比重并不大,但却是公司发展的战略方向,目前公司组建了四个相关的实验室,且在奥特迅的定增方案中,2.53亿资金投入深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目,1.37亿投向电动汽车充电设施研发及扩产项目;随着奥特迅作为充电桩产品提供商地位的稳固,公司也可能将更多的精力投入到充电网络运营中。
易事特:引人关注的新兴之秀,依托UPS拓展新能源汽车;在充电桩领域,易事特既是先行者又是后来者,与奥特迅相似,易事特作为电源领军企业积累了充电桩设备的制造和客户优势。由于新能源车充电设备的潜在客户和UPS有很大的重合性,易事特在该领域的拓展可以依托全国现有的206个UPS销售体系,节约了大量的人力和资源成本。同时,易事特也确立了独特的“第三方运营”商业模式——易事特负责牵头组建运营公司并为项目所需车辆提供先行购臵;为用车单位提供融资方案;包括充电设施在内的设计和建设;充电运维服务等。易事特在东莞的项目为联合投标,其中易事特为投标主体单位,东莞中山大学研究院、东莞市迈科新能源有限公司、东莞中汽宏远汽车有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司等四家单位作为联合参与投标单位,以上公司都是“广东东莞新能源车产业技术联盟”成员,未来易事特牵头成立的联盟将承担整合东莞及周边地区新能源汽车产业链资源的职能。
普天新能源:4年建立中国最完善的充电网络。中国普天的充电桩业务依托于子公司普天新能源,目前并未上市。作为邮电部的工业总公司,国有企业背景带给普天独特的优势。普天新能源是目前除了国家电网公司之外,唯一拥有售电牌照的企业,已建立我国最大最成熟的充电设施网络。普天的充电桩业务已经形成规模,在深圳四年时间内投入了5个多亿建设充电站和充电桩,2014年完成了超过1亿度的充电量,是目前国内唯一一个超过亿度也是规模最大的充电设施网络,2014年公司充电站收入7亿元。在商业模式上,普天采取了整车租赁、刷卡消费、智能管理的创新方式。在这个模式下,由普天购买电池,租赁公司购买裸车,用车单位向前两者租赁,将电池费用从整车费用中剥离出来。在2014年底,该商业模式已产生盈利。
