北极星智能电网在线讯:近年来，能源话题频频被推向热点。根据机动车整车出厂合格证统计，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。2015年8月7号，多方消息称“十三五”规划新能源目标上调基本确定，相关行业将比“十二五”规划数值大幅提升。8月5日，发改委网站消息称《电力法》、《能源法》已形成送审稿上报国务院……能源问题日渐被推上风口浪尖，但是互联网" title="能源互联网新闻专题" target='_blank'>能源互联网化后，世界又将如何改变?下面，我们一起来扒扒有关能源的事儿。
一个美国老头的梦想
当梦想作为谈资被过度消费变得一文不值的时候，杰里米里夫这个美国老头的宏伟梦想正在飞速成为现实。他在《第三次工业革命》这本书里构建了一副关于“互联网能源”的宏伟蓝图，澳大利亚悉尼大学电气与信息工程学院院长董朝阳基于他的论述，给了“互联网能源”以下定义：能源互联网是以电力系统为核心，以互联网及其他前沿信息技术为基础，以分布式可再生能源为主要一次能源，与天然气网络、交通网络等其他系统紧密耦合而形成的复杂多网流系统。
从这段话我们捕捉到两个个重要的信息：一是能源结构将调整为以电力为主的可再生能源替代天然能源，二是互联网将全方面渗透到能源和周边网络系统，向智能化发展。
互联网能源的通行证是电动车?
很多人把3D打印看作是工业4.0的标志产物，同样，电动汽车也被看作互联网能源的代表作。
尽管现在国家颁发各种政策鼓励购车者购买新能源车，但是大多数人对此都持观望态度，在车辆选择上还是保守地选择了以燃油为主的汽车。的确，在这个充电桩还未普及的社会，每个人小心翼翼地计算着充电后的行驶里程确实给出行带来很多不便。
于是，充电桩就成了新能源汽车推行的重中之重，一但充电桩建设完备，新能源车将会在这场汽车革命中打一场漂亮的翻身仗。
充电桩在互联网能源中扮演着重要的角色，它是互联网能源的入口：首先，在充电过程中，电动车要与后台数据保持交流从而获得电动车数据;其次，在支付充电所需费用时，涉及付费设备，包括人机对话、在线支付APP等;最后，面对大量电动汽车的接入，存储设备和分布式外接电源也需要进一步的建设。不过针对最后大量电动车接入电网的无序充电问题似乎已经不用担心，中国已经针对这个问题发明了无桩充电技术，避免高峰时期电网负荷过重。
这么一看，电动汽车确实符合了杰里米里夫对互联网能源的构想：用电力替代了不可再生能源，同时应用大数据、云计算、移动互联、物联网等多种技术将能源、交通等多产业融合。
