去年7月，有外媒报道称宝马正在开发的新一代无线感应式充电技术能实现和线充相同的充电速度，而且车主停车入库后只需按一下按钮即可开始充电。新型感应式充电系统将会适用于宝马“i”系汽车的电池和该公司正在开发的新车型。此外，戴姆勒和宝马也在联合开发标准化的感应式充电器，以帮助电动汽车融入主流市场。
宝马无线充电技术(图片来自网络)
车主把车停在下方装有感应充电器的停车位上，然后按一下仪表盘上的充电按钮，就能开始充电了。充电时车主可以在仪表盘上查看充电进度，也可以在智能手机或平板电脑上通过专门的移动应用查看充电进度(需要借助Wi-Fi连接充电器、汽车和移动设备)。宝马还表示，这款移动应用甚至能帮助车主把车停在充电器上方的恰当位置。
宝马无线充电技术(图片来自网络)
王丽芳预测，无线充电技术应该先是小批量的示范运营，规模大到一定程度之后，互换性的标准最终会出台。“现在整车企业是伺机待发的感觉，先做技术储备，各方面条件具备的情况下才会推出新技术。因为相比而言，目前还是无线充电成本高。出于盈利考虑，车企对新技术的热情肯定没有卖车高，但如果新技术能增加车的卖点，也会投入一些精力。”
王丽芳认为，5-10年内应该是有线无线充电方式并存，长期的话，如果标准统一、成本也降低很多，无线充电肯定会替代有线方式，这可能需要几十年的时间。
