北极星智能电网在线讯:当前，我国新能源汽车市场快速增长，众多生产商纷纷推出各自的电动汽车产品来争夺这一市场。但由于充电设施建设的严重滞后，“充电难”正成为限制行业扩张的“紧箍咒”。
深陷发展瓶颈
在一系列利好政策的刺激下，我国新能源汽车市场呈现井喷式增长。今年一季度累计生产新能源汽车2.54万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车1.11万辆，同比增长4倍；插电式混合动力乘用车7257辆，同比增长近5倍；纯电动商用车4635辆，同比增长近5倍；插电式混合动力商用车2374辆，同比增长61%。行业的火爆程度由此可见一斑。
新能源汽车的发展离不开下游的充电桩等基础设施的建设。相关统计显示，截至2014年底，我国新能源汽车保有量已超过12万辆，而充电桩数量只有约3万个，两者之比约为4:1，与1:1理想配比相去甚远。可以说，充电设施建设欠账严重。
有业内专家预计，当前新能源汽车的销量高速增长，且这样的递增速度在政策扶持以及低基数效应下还有望持续5年左右的时间，在此背景下，充电桩缺口或将达百万级(个)，亟须加快充电桩建设速度。
工信部日前公布的数据显示，目前国内已经建成了723座充电站，2.8万个充电桩。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个。根据“十三五”规划，预计到2020年，集中式充换电站将增长到1.2万座，分散式充电桩数量更将增长100倍达到450万个。由此可见，充电桩建设缺口相当巨大。
当前，充电设施建设已经成为制约国内新能源汽车产业发展的重要原因，充电桩区域规划不合理，配套不完善，充电标准未能统一，要寻找对应的充电接口难上加难。由于充电站、充电桩网点建设不到位，消费者在考虑购买新能源汽车时就会有所顾虑。而从另一角度来看，不少地方已建好的充电设施长期闲置，导致运营商亏损，积极性不可避免受到影响。
