4、智慧监控拓展补充交通应用
道路智慧监控系统是卡口电警等抓拍单元的补充应用，用于抓拍卡口和电警覆盖不到的路面。因为交通案件的排查过程，更多依赖车辆信息的捕获和提取，包括车辆轨迹还原的实现是通过记录过往车牌特征对其进行轨迹还原。如果城市当中布置的点位很少，在轨迹还原中的有效点位也会很少，那么还原出的轨迹很可能不是实际的违法事件轨迹。
通过前端道路智慧监控单元的覆盖，一方面增加卡口捕获的点位，另一方面节约了建设成本，因为传统卡口与电警建设成本很高，所以我们在成本以及系统的可靠性方面进行了综合，推出了智慧监控单元。智慧监控系统可以横向覆盖六车道，纵伸200 米。能够对最近的三车道进行有效车牌捕获，捕获率可达90% 以上。更广阔的监控视野和车辆覆盖，敏锐的车辆捕获和精准的车牌识别功能。
智慧监控产品有丰富的选型，包括枪机和200 万、300 万球机，针对前端原有点位不带智慧监控功能的设备，可通过后端服务器给予前端普通摄像机增加抓拍捕获、违反行为分析功能。目前在台州有比较成功的后端分析案例。
5、信号控制实现互联互通
针对新的GA/T496-2014 标准，经常会有前端电子警察设备对于信号控制的联动功能要求。目前电子警察建设的违法抓拍和信号控制是两个不同系统，但是两个系统的联动在很多项目当中会出现问题，信号控制系统的硬件和软件是由不同厂家生产的, 没有统一的标准, 往往只能和本厂家的产品兼容。因此，海康威视也推出了自己的交通信号控制系统，包括信号协议转换，为违法抓拍设备实现更好的互联互通，同时对于信号机的应用提供了更丰富的功能，如：定周期控制、感应控制、线协调控制、区域自适应以及一些特殊控制，通过各路口采集到的数据信息，信号机可以对信息进行自学习。对路口道路车辆情况进行判断，数据量汇总后会给信号灯路口状态控制命令，通过控制命令可以针对道路口车流情况调节红绿灯放行时间。同时，海康威视现在应用比较多的是绿波控制技术，将同一条道路上的信号灯组成一个局域网进行统一调度管理, 可缩短车辆通行等候时间。
三、挖掘业务需求为交管执法排忧解惑
海康威视无论在智能交通的新标准、新业务需求、新应用等方面的技术研发都具备一定的前瞻性，可谓驾轻就熟。然智能交通实战业务应用非常广泛，随着产业技术的不断发展与提升，智能交通行业的竞争也会愈加激烈，如何不断挖掘出用户深层次的业务需求，最大程度解决交警及管理部门的执法困惑，提高其执法效率和便捷度，也是我们现阶段以及未来很长一段时间内都需要思考的问题。
