推广应用，港城还需做什么?
主持人：新能源汽车进港城还有很多问题，但是随着国家免征购置税等一系列措施出台，将释放港城市场对新能源汽车的需求，使得新能源汽车由政府主导的集团采购转变为市场主导的个人购买。目前，连云港将如何破解新能源汽车进港城这个难题呢?
崔景侠：目前，国内充电站修建方式比较多元，供电公司、企事业单位、居民都可以通过申请，修建电动汽车充电桩。而高速公路充电站建设也全面铺开。按照计划，目前京沪高速公路已经完成了新能源汽车充电桩的布点，而2015年，市供电公司计划在沈海高速连云港境内三个服务区建设双向三组六个小型快速充电站。这些充电站可以满足市民在高速公路上的充电需求。这些充电桩充电价格执行国家规定的每度电1.6元的标准。而在市内，不管是普通居民，还是企事业单位，如果需要修建充电桩，电力公司将负责充电桩的外部电源安装。因此，随着连云港进入到新能源汽车试点城市，我市将有更多的企业事业单位和个人修建充电桩，完善其基础设施。
李小华：完备的充电设施是新能源汽车推广应用的基础，因此，今年连云港市必须将完成充电设施布局建设作为新能源汽车推广应用的一项重要工作。根据国家的要求，每个城市新能源汽车推广数量与充电桩数的比例为1:1.2，配套建设充电站(桩)。目前，我市应先完成今年新能源汽车推广所需要的充电桩建设需求，然后需要起草制定充换电基础设施建设中长期规划，满足今后大范围推广应用对充换电基础设施的需求。此外，我市在推广新能源汽车的时候应坚持推广模式多元化。即在政府政策激励作用外，引导新能源产品开发、推广应用市场的培育。同时鼓励采取融资租赁等市场化方式，推动建立新能源汽车租赁市场，有效降低用户使用成本;在充电设施建设上，由充电站基础设施运营商提供能源补给服务网络的规划建设，解决用户担心的新能源车投放初期成本高、稳定性差、充电不便利的问题，通过批量化应用规模，降低新能源车生产和使用成本。
江苏省连云港市经信委消费品处处长 李小华
连云港市委党校经济教研室主任 卢山
海通公交公司副总经理 于京涛
电力公司能效及市场拓展管理专职 崔景侠
连云港环宇节能环保科技有限公司总经理 刘如毕
连云港市吉田汽车销售有限公司 解江权
