Model S的成功唤醒了汽车行业对于电动汽车的重视，继特斯拉之后，从整车厂商到零部件供应商到全产业链条，甚至是互联网IT领域，都刮起了新能源汽车的旋风。 新能源汽车得到了整个市场和行业的认可，从而得到了前所未有的快速发展。这正是特斯拉所期望看到的：更多的厂商加入，人类才能更快地向可持续交通发展。
基础设施建设和产业链培养
相较其它行业，汽车行业是一个庞大的生态圈，需要整车厂、供应商、服务商等一整条产业链的互相配合。特斯拉的使命不能凭一家之力达成，需要更多企业的参与。 为此，作为该领域的领头羊，特斯拉需要让整个产业链活起来，才能给其它车企以信心。从特斯拉进入中国一年的行动来看，它也清楚地认识到了这一点。
1. 开放专利
特斯拉在2014年宣布开放200多项专利。创始人马斯克在多次采访中表示非常欢迎更多传统车企推出电动汽车，而并不是把他们当作竞争对手;
2. 本地采购
特斯拉官方数据显示，2014年特斯拉在中国采购的费用达到了2.5亿美金，并在本地积极培养零部件供应商;
3. 服务商培养
特斯拉培养了一批家庭充电站安装团队和施工商，并对他们进行实时的培训和考核，以提升其专业技能和服务标准。
4. 充电站建设与合作
建设家庭充电站需要与物业和电网进行大量沟通，让各方理解和认可电动汽车行业的重要性和发展趋势。 能够达成90%以上超高的家庭充电站安装率(行业平均低于50%)， 足以体现特斯拉付出的努力和决心。除此之外，特斯拉在2014年和银泰、联通、民生银行、SOHO等国内多家知名企业合作，共建充电设施。让各行业参与的同时，也方便了消费者出行。
5. 市场教育
在一个新的行业，树立全产业链的信心尤为重要。在特斯拉来到中国之前，市场对于电动汽车的理解仍停留在低端低效的层面。特斯拉的到来改变了一部分人的认识。从直营店体系、市场活动，到和政府及各行业领域的沟通，特斯拉都在积极传递一个信息：电动汽车是未来的趋势并且在性能、环保、人类可持续发展上更具优势。接触过的特斯拉销售人员也不同于传统销售，他们更像是布道师，介绍产品的同时更是在传递特斯拉的理念和使命。
从政策发展来看，特斯拉在过去一年无疑是成功的。它已经拿下上海、深圳、杭州、广州的新能源牌照政策;在西安、武汉等城市也享有新能源汽车专项福利。最新消息透露，特斯拉仍在努力争取北京新能源牌照过程当中。
