与车联网无缝对接
无线充电技术在诸如手机等小型电器上的应用已经有一段时间，当前的技术研发也主要集中于小型电器领域，在电动汽车领域的应用尚处于初始阶段。原因在于无线充电技术商用化的技术壁垒非常高，主要需要解决充电功率、充电效率和充电距离三方面问题。
研究显示，目前电动汽车无线充电的整体效率可达90%。大功率无线充电技术主要有电磁感应、磁共振和微波三种模式，当前比较成熟的技术是采用电磁感应模式。目前，全球范围内能够提供完整的商用电动汽车无线充电解决方案的只有少数几家公司，包括中国中兴通讯公司、德国Conductix Wampfer公司、美国Qualcomm公司与Evatran公司等。早在2014年1月份，英国交通运输部就宣布试运营全球首条采用无线充电技术的电动公交大巴路线。在我国，第一条无线充电公交商用示范线也已于2014年9月份在湖北襄阳诞生。如果这些示范项目能够长时间成功运行，将极大地推动未来电动汽车无线充电模式的普及。而无线充电作为一个新的发展方向，或许可以提供一种分布式充电系统的跨界探索，为推广电动汽车发展提供新动力。
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