由于激励机制的缺乏和紧急情况发生的不确定性，宝清电池储能电站在紧急无功补偿、备用电源、独立供电、提高电能质量等方面的技术经济性难以给出详细的定量分析，但为了更好地评估电池储能站的效益，本次评价考虑电池储能站的削峰填谷作用，同时将无功补偿、备用电源、独立供电、提高电能质量等应用模式作为辅助功能，对租赁制和峰谷电价制两种经营模式进行了经济性分析。以宝清电池储能电站本期工程投资回收的角度测算了租赁费用和峰谷电价价格。两种经营模式及其相应的测算内容如表3所示，测算结果如表4所示。需要说明的是，本文开展的测算分析并不具有代表性，只是针对电池储能站应用的假设场景和可灵活调节的电价开展的研究。
总体来看，在两种经营模式下，电站运营20年的内部收益率要高于运营15年的内部收益率，以此推算的峰谷电价差和租赁费相对更低，创造了更大的盈利空间，因此在经济寿命周期内，电池寿命越长，储能站运营的经济性相对越好。从经营模式角度来看，对于经营模式之一的租赁制，承租方每年应向出租方支付年租赁费用，租赁费可以支付储能站的运行成本、税金、合理利润以及回收建设投资;对于经营模式之二的峰谷电价制，由于宝清电池储能电站的建设投资较大，容量较小，年发电量也相对较小，在项目投资收益率(税后)为7.5%的假设情况下，峰谷电价差要远远高于深圳市大工业用户的峰谷电价差。在现阶段政策缺乏、电价机制缺乏、紧急情况应对激励机制缺乏、电能质量敏感性激励缺乏的情况下，采用模式一租赁制可以降低经营风险，有利于吸引投资，同时能够使储能站在系统中充分发挥作用。
面临的问题及发展建议
目前，储能的发展还面临一系列问题，如储能在技术经济性上还不占优势，国家在储能电价政策和补贴上也未进一步明确;储能系统结合不同的实用场景，应优先应用哪些功能目前还处于探索阶段;储能系统运营模式和商业化模式还不明晰;在电池技术选择性上，目前只关注于电池储能，其他方式关注较少等。结合南方电网的实践，建议储能在配电网的应用研究应进一步在以下几个方面开展：
储能经济性与商业模式。根据目前测算，如果采用大型集中建站的方式，储能成本约为4000~5000元/千瓦时，采用集装箱式储能成本约为3000~3500元/千瓦时，在没有储能电价政策和补贴政策的前提下很难实现盈利。目前，已建成的示范工程验证了技术的可行性，其商业化运营模式的探索还应进一步加强。
储能应用功能和选型。深圳宝清电池储能站提出了8项应用功能，结合不同的实用场景，应优先应用哪些功能目前还处于探索阶段。电池技术选择性上，目前只关注于电池储能，其他方式关注较少。
