众望所归?核电“重启”
2013年，有关核电正在论证以及重启的讯息可谓接二连三，但随即又被官方辟谣，市场的热烈期待每次又失望地轮为泡影，因此进入2014年，人们在时刻关注核电的最新进展，这一点从资本市场便可窥见一斑，但凡相关政策稍有风吹草动，往往引得整个板块一片飘红。
11月19日，官方确认消息证实发布!国务院公布了《能源发展战略行动计划(2014—2020年)》，其指出，到2020年，要基本形成统一开放、竞争有序的现代能源市场体系。在安全发展核电方面，再次强调了到2020年核电的发展目标，即“核电装机容量达到5800万kW，在建容量达到3000万kW以上”，虽然比之前的规划量有所降低，但它却预示着曾因自然灾害戛然而止的核电将会重启。
目前，我国投入商业运行的核电机组共有20台，总装机容量为1807万kW，分布于秦山、岭澳、大亚湾、田湾、宁德、红沿河、阳江等7个核电基地;另有28台在建核电机组，总装机容量为3062万kW，因此我国在运和在建机组的总装机容量共计4869万kW，距离2020年8800万kW的发展目标还有很大距离。
中银国际的一位研究员表示：“从目前的情况来看，要完成2020年的核电在运和在建的目标，可以说是相当困难，需要在‘十三五’期间加大力度。”
华创证券研报分析，以到2020年我国已建和在建核电装机容量8800万kW为目标预测，若以每台机组容量为100万kW计算，未来6年，我国平均每年将有6~7台机组开工建设。按设备投资占总体投资50%计算，未来我国核电设备市场将年均新增投资700亿~800亿元。
同时在2014年，国家领导人出访更是多次对外推荐我国核电，并签署了诸多合作协议，可以说，核电重启与核电“走出去”点燃了市场对其压抑已久的热情。日前，国内核电重启已呈箭在弦上之势，核电“出海”也蓄势待发。中国核电业在逐步褪去福岛核事故影响的阴影后，正感受着“第二春”的阳光。
高铁项目“重出江湖”
借中国积极申办冬季奥运会之机，北京—张家口的高铁项目被国家批准立项，消息一出，即刻引来市场的一片赞许的欢呼声;与此同时，中国领导人在出访其他国家时也在极力“推介”中国高铁，为中国高铁赢得了全球市场的尊重，因此，舆论更将2014年评论为中国高铁的“复苏年”。
