北极星智能电网在线讯:如何才能低调，或是中国民生投资股份有限公司(下简称中民投)成立至今最大的“烦恼”。从11月18日，中民投以248.5亿元的总价拿下上海董家渡地块，到11月24日，中民投宣布完成了首笔入主通航领域的并购，再到11月29日，董事长董文标提出将在宁夏打造新能源示范区，这家被外界冠以“中字头”的大型民营投资集团正在以更快的速度布局其提出的九大板块。
在中民投成立后举行的首个发布会上，中民投总裁李怀珍宣布，中民投通过增资扩股的方式，已经成功并购民生国际通用航空有限公司以及亚联公务机有限公司，“未来将充分发挥资源优势，依托金融平台，全力支持民生国际通航做大、做强航空产业链，并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进”。
而仅仅在宣布入主通用航空领域几天后，中民投董事长董文标就在接受媒体采访时称，中民投下一件“大事”将是进军新能源，而这也意味着，成立至今不足四个月的中民投，将在2015年之前完成三大板块的战略布局。
剑指行业领导者
就如同中民投总裁李怀珍在当天的发布会上所说：“今天是产业整合的开山之作。”
中民投在宣布挂牌之时，就提出将通过收购兼并等方式做大做强中民国际通航，打造最具中国特色的公务机服务产业链，并力争在五年内公务机达到500架，发展成为世界第二大公务及管理公司。
而距离中民投挂牌仅仅三个月，这一构想就正式落地。
根据中民投公布的消息，通过此次并购，民生国际通航将成为目前亚洲地区最大的公务机托管运营商之一。《华夏时报》记者了解到，此次的产业并购共分为两部分，一个是以11.9亿元增资民生国际通航，使其注册资本达到15亿元，持股比例达到61.25%，原来的惟一股东民生云天投资股份有限公司(下称“民生云天投资”)成为二股东;另一个则是，民生国际通航全资收购亚联公务机公司，不过，具体的收购对价中民投方面并未披露。
值得注意的是，在中民投公布此项并购的两天前，全国低空空域管理改革工作会议刚刚于11月22日在北京召开，其中，国务院副总理马凯在出席会议讲话时强调，要最大限度盘活低空空域资源，促进通用航空产业快速健康发展。
会上传出的消息称，《低空空域管理使用规定》已经获得高层的批复，而中国低空领域开放政策也将出台。这就意味着随着政策管制的放松，低空开放将带来我国通用航空产业的快速发展，或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。
对此，李怀珍表示，尽管我国通用航空业规模尚小，但通用航空产业形态良好，产业链条长，资金密集度高。“预计到2023年将达到1300架，市场收入规模在230亿元人民币左右。”也因此，中民投下一阶段的首要任务将是打通整个通用航空的上下游产业链，进入公务机维修、航空培训学校、航展、机场建设、民用直升机等领域。民生通航总裁助理王明骁也指出，在完成对亚联公务机的收购后，民生通航将占据国内公务机托管市场将近50%的份额。
