为确保工程顺利开工，贵州送变电工程公司在施工队伍、技术力量、资金和物资等工作上立足“三早”，即“早筹备、早安排、早落实”。该公司于2013年9月底开始安排1000多名参建人员分别集结贵阳、凯里、都匀，全部投入施工。同时积极与业主、设计以及当地政府等部门协调联系。
此外，该公司严格按照“建一流工程、创一流质量、树一流品牌”的要求，严把工程建设质量关、安全关、进度关，精心组织，科学施工，确保高标准、高质量按期完成工程建设任务。
200公里战线多点开花
从贵阳到都匀再到凯里，8条输电线路的200多公里战线上，1000多名送变电员工日夜奋战，为贵广高铁的接入电源工程加班加点、风餐露宿。
为确保工程顺利进行，贵州送变电工程公司一是加大了机械、设备、材料、人员等方面的投入，在施工过程中将每项工作细化、量化、标准化，不断提高施工效率。二是积极主动开展各项协调工作，与各相关部门紧密配合，制定出合理协调方案，投入必要资源保障，加大计划执行力度。
附件安装。余小冬 摄
工程基础浇制阶段正值严寒冬季，而铁塔组立阶段正是夏天多雨季节，施工现场地形条件差、气候变化快，给工程施工带来不少困难。素有“南网铁军”称号的贵州送变电人为了贵广高铁的早建成、早投产，克服了雨季、冬季施工等困难，因地制宜制定施工方案，精心安排，抓晴天、抢雨天，从精细化管理上下功夫，采取平行作业方法，增加机械和人员，全力确保工程进度稳步推进。
高新技术运用在施工一线
8条线路工程同时施工，工期短，竣工时间相对集中，这对贵州送变电工程公司来说是个不小的考验。为此，该公司在施工过程中大面积使用飞艇放线、无人直升机放线等高新施工技术，确保了工程能够按期完成。
今年6月，在贵广高铁接入电源工程——都匀220千伏都匀东牵引变至都匀变输电线路，这条只有10多公里的线路跨越众多，架线施工难度大，贵州送变电工程公司采用飞艇放线，达到了缩短施工时间和节约青苗赔偿的效果，保证了该线路的工期。
在都匀220千伏昌明牵引变至旧治变输电线路、凯里220千伏黎平变至从江牵引变线路等贵广高铁接入电源工程施工中，公司采用了新近研发的无人直升机放线技术、固定翼飞机放线技术，大大缩短了工期，节约了人力物力，为工程的按期竣工打下了坚实的基础。
