l 违法取证项目更加细化、多样化
前面说的是违法取证的严谨性趋势，这里要讲的是另一个维度的发展方向：电子警察将在现有的路口闯红灯违法检测基础上，延伸出一系列的、更加细化的违法行为取证系统。这是与现在机动车数量不断激增，车与路、车与人之间的矛盾不断激化的社会背景下必将引起交通管理部门重视的一环。
首先是车与路之间的矛盾，机动车饱有量的增速远高于其他配套基础设施的建设速度，导致现在机动车乱停乱放成了一大社会难题。在加快基础设施建设的同时，针对一些重点路段的违法停车自动取证系统也越来越多的在各地交警部门得到应用。
其次是车与人的矛盾，很多媒体都报道过“中国式过马路”这一社会现象，但是这背后却也存在着行人难过街、过不了街的困扰。道路交通安全法中明文规定：
“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”
规定老早就有了，但是鲜有机动车遵照这一规定执行，这就是缺乏有效监管手段导致的问题。机动车不避让行人违法检测、取证的需求就这样应运而生，随着近两年的产品开发和完善，类似系统已在一些沿海城市，如无锡、深圳，得到了实际应用。并且此套系统入选了《2014年公安科技成果使用目录》。这也是对这一应用系统的另一种肯定。
但是全新的应用系统存在着缺乏执行标准和执法尺度难以把握的问题。可喜的是，在产品不断成型、相关应用不断推开的背景下，无锡所已有所行动，相关的系统标准的建立已经提上了日程。
实际生活中被大家广为诟病的不按规定使用车灯、不按规定并道、行人闯红灯等一系列问题都有可能成为下一个应用热点。其中不按规定并道——“拉链式并道”，这一治堵新措施已被深圳市公安局交警局列入2014年10项民生实事项目之一。随着科技的不断进步，相信电子警察违法取证的种类会越来越多，车辆违法行为划分也会越来越细。
