最后电能替代刻不容缓。实施电能替代，优化能源结构离不开坚强智能电网发展。电网是电能传输的基本载体，发展新能源，实现绿色电能的大范围优化配置消纳与双向计量，必然需要电网具备强大的能源转换、高效配置和互动服务功能。而智能电网可以大大提高能源生产、转换、输送和使用效率，增强能源供给的安全性、经济性、可靠性和环境友好性，推动经济、社会、环境的可持续发展。
正是在这样的背景下，公司提出重新梳理智能电网建设理念、调整智能电网建设规划，部署智能电网新的创新示范工程，要求利用两年时间完成建设6类创新示范工程建设的重要任务。
《国家电网》：我们注意到，6类创新示范工程中有不少涉及未来发展势的项目。选择这些前瞻性项目的目的是什么?
沈江：目前，公司智能电网的发展理念已经与世界越来越趋同，那就是更加重视能源的大范围优化资源配置，更加重视新能源的接入和需求侧的智能化，也更加注重融入到社会各方面以及公众的生活之中。
公司6类创新示范工程从开始设计时，就是瞄准未来5到10年电网发展趋势来考虑和规划的，更多是想探索电网今后的服务模式是什么样的。譬如，如何引导电动汽车用户避开用电高峰期，合理选择时间充电;采用更加灵活的价格机制，鼓励客户错峰用电;车联网、物联网等在智能电网如何实现等。我们不仅希望通过工程建设，破解智能电网建设的技术难题，更希望通过探索和实践，进一步创新智能电网运营的商业模式，研究和抓住未来智能电网新的服务形态与机遇。
《国家电网》：和过去不同的是，6类创新示范工程是由各省公司自行申报并负责建设，公司科技部负责顶层设计。这是否反映出公司智能电网建设的整体实力更加均衡?
沈江：公司以往的智能电网工程主要是总部和公司科研机构发挥的力量更多些。各省公司有意愿建设，但缺乏经验和技术。经过几年发展，公司系统单位对智能电网的建设理念、项目实施安排以及技术等方面，都越来越成熟和专业。此次6类创新示范工程中，超过一半以上的项目是各省公司策划组织。公司总部负责顶层设计，并联合公司研究机构，从项目的示范性、推广性，以及经济价值等方面进行通盘考虑和整合。
这种自下而上与自上而下相结合的方式使项目更加接“地气”，也更具有示范性。例如，国网吉林电力提出将东北的风电和城市供热结合，有效解决风电消纳难题;国网天津电力提出，希望在天津生态城二期工程中，尝试运用新的智能电网技术和新的运营模式，探索出未来10年后智能电网新的服务运营模式;靠近沿海和沿江的地方公司提出船用岸电项目等，这些项目与地方需求相契合，具有较高的社会关注度，并且应用了智能电网最新技术，工程示范性特征突出，具有向其他同类型地区实用推广的价值。
