北极星智能电网在线讯:2014年5月123按照《节能减排十二五规划》的要求，十二五期间降低电力变压器损耗，其中空载损耗降低10%-13%，负载损耗降低17%-19%.因此，对在网运行的高能耗变压器实施节能产品替代已成为行业发展趋势。
目前，在国家力推节能减排的大背景下，国家电网与南方电网均把实现节能变压器替代作为降低电网损耗的一大举措，这给节能变压器厂商带来很多市场机会，甚至对于整个节能变压器市场也具有引导和重塑作用。
变压器节能潜力大
全国输配电技术协作网的一位专家介绍说，变压器是电力输送的关键电气设备，由于数量众多，变压器本身消耗的电能也相当可观。相关数据显示，目前，我国所有变压器自身消耗的电能占全国发电量的3%-10%.而在配电网损耗中，变压器损耗占40%-60%，节能潜力巨大。
2014年5月123按照《节能减排十二五规划》的要求，十二五期间降低电力变压器损耗，其中空载损耗降低10%-13%，负载损耗降低17%-19%.因此，对在网运行的高能耗变压器实施节能产品替代已成为行业发展趋势。
节能配电变压器包括非晶合金铁芯变压器、调容变压器等。如非晶合金变压器，是上世纪70年代开发研制的一种节能型变压器。由于使用了一种新的软磁材料非晶合金，使得非晶合金变压器的性能超越了传统的硅钢变压器。经测算，非晶合金变压器比传统的硅钢片变压器空载损耗下降约80%，空载电流下降约85%，是目前节能效果较理想的配电变压器，但其在价格和原材料供应方面不具备优势。
市场仍未完全启动
业内人士告诉记者，目前我国节能配电变压器市场散乱，加上行业门槛低、企业良莠不齐、缺少鉴定与标准、技术创新不力等因素的制约，导致节能变压器推广缓慢。
据介绍，我国变压器经历了S7、S8、S9、S10、S11等几个系列的替代过程。早在上世纪80年代中期，我国政府强制性地采用S7系列低损耗配电变压器在全国范围内淘汰当时在电网运行的JB1300-73和JB500-64标准的高能耗变压器。从1998年开始，全国推行城乡电网改造，用S9系列配电变压器取代S7系列。在近年的国家城网、农网改造中又开始大批量采用S13及S15型产品，其空载损耗较S9型变压器降低50%-80%。
