燃料电池进入储能领域的技术难点：一是上述的高成本，二是由于氧电极的不可逆性，虽然燃料电池发电效率高达60%～70%，但总的储能效率在40%～60%，降低了燃料电池用于储能的竞争力。目前在这方面的研究热点是利用SOFC(固体氧化物燃料电池)技术的高温水电解和利用PEMFC(质子交换膜燃料电池)的高压水电解，目的均是提高系统的总效率。探索可逆氧电极和电催化剂是低温燃料电池永恒的课题。
记者：衣院士，您除了研究燃料电池外还涉足了全钒液流电池领域，而全钒液流电池在储能领域的示范项目已开展，请您谈谈它的应用前景如何?与其它储能技术相比有何优劣?我国目前的研究如何?
衣院士：中国科学院大连化学物理研究所(简称大连化物所)对储能一直十分关注。在燃料电池技术基础上，我“七五”期间开展了Fe-Cr液流电池研究，组装了1 kW的电池系统，发现的主要问题有：随循环次数增多，铬电极极化增大，并出现铁铬互混现象。20世纪90年代中后期，我又安排博士后进行多硫化钠-溴液流电池研究，尽管该电池国外已建设示范储能电站，但物质互混是影响电池发展的最大技术问题。同时，从日本引进的张华民研究员安排研究生开展全钒液流电池的研究，全钒液流电池的最大优势是不存在物质互混，而电解液中钒价态的调控通过加入辅助电极很易实施。全钒液流电池电堆决定功率输出，储罐大小决定储能量，二者可分开设计，有利于用户选择。又因为电堆的电解液腔室很小，储存的氧化剂和还原剂有限，即使分离膜破碎，只要关闭电解液循环泵，就不会发生爆炸、着火等事故，即这种电池很安全。我认为液流电池在储能领域大有用武之地，前景很好!在张华民研究员的带领下，经过十多年的拼搏，我国的液流电池技术已处于国际领先地位。
从储能应用来说，全钒液流电池与锂离子二次电池相比，其最大优点是安全，最大不足是效率比锂离子二次电池低，系统复杂。因此，对液流电池，应开发水平衡、价态调控等控制策略;采用模块化、机电一体化，开发全塑料电解液循环泵等;提高电池系统的可靠性和耐久性;降低系统的漏电电流和电池极化，特别是采用电极-极板一体化来降低电池欧姆极化，提高电池和电池系统的效率，达到可与锂离子二次电池比高下的状态。
记者：衣院士，在资源与环境压力日益增大的今天，储能技术有何现实意义和重要性?国家、科研人员、产业界应如何推动这一领域的技术进步与产业繁荣？
衣院士：储能在发展风能、太阳能与提高电网的安全性方面均有重要作用。在应对环境污染、提高可再生能源利用比例、减少中心城市的用煤量、治理雾霾等领域均能发挥重要作用。国家应大力支持储能电池的发展，特别要提高储能用锂离子电池的安全性，提高全钒液流电池的可靠性、耐久性和总效率的基础与应用研究。研究建议按官、产、学、研相结合的促进方式进行，利于企业界进入这一有前途、利国利民的行业。
