构建中国“朋友圈”
特斯拉并非不知其在中国的短板。眼下特斯拉正忙于与中国地方政府、车企、电网等各路意向合作伙伴接洽。根据公开资料显示，在销售业务方面，特斯拉与创富融资租赁（上海）有限公司接洽，讨论汽车金融方面合作的可能性；中国机械进出口贸易公司下属的国机汽车已完成特斯拉ModelS车型的CCC认证工作，作为回报，特斯拉在直营店之外给国机汽车分销代理权。充电桩方面，特斯拉已与国家电网下属的国电南瑞进行接洽。
此外，去年11月份，特斯拉还派人到长信科技考察，今年3月份还与中国电信高层进行会面，协商为入华的特斯拉ModelS跑车接入中国电信CDMAEV-DO3G高速无线网络。最新的消息是，在上述特斯拉与上海市政府的两次洽谈会中，上海久事集团均有代表出席。特斯拉目前正布局全球电动车租赁市场，上海是其重要推广地区。而上海久事是强生控股的大股东，强生控股主营出租汽车营运、汽车租赁业等，其股价上周大涨逾18%。
据不完全统计，被曝光特斯拉接待过的企业还有物产中大、江淮汽车、中移动、华为、汽车之家、优视、百度、小米、SOHO中国、新东方、本山传媒等。
此次中国之行，将是马斯克与中国政府主管部门，以及这些有意合作的伙伴们进行接触的重要机会。
与此同时，特斯拉也在快速打造“基础设施”，在华大规模铺设销售和服务网络。
有分析称，未来特斯拉可能搭建两个平台，一个平台全权负责中国区业务规划与拓展，另一个平台负责销售业务，两者分开独立运作，而特斯拉希望利用上海自贸区政策的很可能是后者。
目前特斯拉正在各大招聘网站上招兵买马，装修位于北京的新办公楼，北京以外的直营店也在加快推进。
