这个是一个非常好的例子，因为我们可以看到就像西门子这样的一些公司，就可以看到他们在2002年的时候安装类似的设施，我们可以看到里面有一些相关的这种轻轨，还有使用一些电容器轨道的应用，我们知道如果说其实离中国不太远的地方韩国，我们知道欧洲肯定比韩国要离中国要远，我们知道韩国一家公司是一个家能源生产公司，现在着重新能源的研发，现在他们已经跟韩国铁路研究所进行融资技术方向，现在他们有几条主要的线路，并且他们的都进行了相关的这种能源的应用，包括这种能源的调整和能源的回收利用，这些都是基于新的电容器，在这里几个图简单概括了一下这个系统，这个里面有机柜不同的机架还有在左边，还有不同的提高都有一个相关的这些新的电容器的使用。
在欧洲，我们有一些不同的能源回收利用的系统，我们可以看到这里可以进一步的在这一个铁轨的顶部做到，我们可以看到这里有一些能源的使用，我们可以通过这个里面节能30%，所以这个其实节省30%已经是一个很魔幻的数字不可思议的数据，这样可以更好的帮助我们做到这一点。
我们可以看到还有柴油机发动的不断的改造，我们通过这个使用了这种新的动力，还有这个更超大的引擎，新的电容器可以降低原来的引擎重量并且原来超过三百公斤，现在只需要不足三十公斤，因为这些蓄电池箱他们已经使用超级电容的模块，这个对于我们来说非常的重要，这个对于我们来说可以更好的去进行使用，当然里面还有一些类似的应用，这样可以帮助我们实现相关的一些愿景，尤其是在节能方面的愿景，我们都知道在交通的应用当中比如说很多的卡车司机，他们可以在晚上有一点日出而作，日落而息的情况，他们需要使用一些电池更好的使用，有的时候他们在车上自娱自乐看一些电视什么的，这样电池就用得更快了，所以如果有超级电容器在里面可以帮助他们更好的去支持这个用电，并且能够就在充电的时候完成快速的充电的一个方面。
在这里是一个电机的机制，我们这里一个超级电容器，我们可以这里开始控制，进行控制这个电能的流动，并且可以能够把这个电容器在里面安装，然后在里面我们就可以看到更好的使用这个超级电容器跟曲柄启动结合，这个可以帮助我们在起用这些传统模式改造的时候可以在完成利用标准电池的一些基础设施不会太多的浪费，最后做一下总结，第一就是超级电容性的特性特别适合搅动运输，为什么这样子，因为他们有大功率的密度，他们也有高效率的，我刚才就说了，因为在里面没有充电和放电的时候有这种化学反应，所以可以很高的效率，其实90%可以取得更大的一个周期的使用，就是我们使用超级电容器可以做到这一点。
我们在使用的时候可以进他跟传统的电池比较，所以他在充电放电的时候都有非常久的循环耐用，另外就是各种交通的运输市场现在正在使用超级电容器，我们比如说在巴士、汽车、铁路、货车都可以使用，我们每天看到超级电容器可以吸引了这许多人的研究，当然他们每天也可以运送成千上百万的人。这个就是我的演讲。谢谢！
