谈到涉及到的一些行业，大概可以涉及到四个子行业，一个可持续的再生能源交通运输和工业电子行业对于交通行业现在非常引人关注的一个话题，在今天的会议当中，我们有一些分会场，分会场我们谈到了这个乘用车、轻型乘用车和卡车，在交通运输方面我们还看到了城市的公交车巴士的运用，举一个例子来说，比如说我们用这个混合动力的客车，我们看一下这个巴士的平均油耗100公里80升，不过我们看一下城市大巴改用成混合动力系统可以使油耗降低25%，所以其实如果我们每天行驶200公里的话每天可以节约很多燃油，但是现在油耗明显的降低了25%，这个25%有可能进一步上升到40%等等，这个取决到了我们的混合动力的客车以及混合动力的技术路线的不断的提升和改造，如果假设我们每天在欧洲的城市进行行驶驾驶车辆，每天行驶200公里，比如说你早上开车每年都这样开，每天都这样开，我们每年可以降低二氧化碳的排量可以39吨，这个39吨可是很大的数字，还有其他的一氧化碳氮氧化物还有PM2.5颗粒物的排放，同时减少刹车的磨损因为不需要机械的磨损来对产品的寿命造成影响。减少公交车的烟气尾气的排放同时欧洲执行一些政策，推动混合动力的客车，这样城市中心当中用这样的一个技术他就不对大气造成很大的影响，对于二氧化碳的排放可以起到很大的一个控制作用。
我们知道对于这个刹车来说，刹车我们可以减少它的一个对车体产生的一个磨损，让我们看一下2005年以来我们已经实行了现场的这个混合动力的安装，总共我们其实已经供应了很多的这个车辆在美国像我们的客户还包括西门子、斯柯达等等，宇通客车大家可能听过，还有金龙，还有很多的制造商他们都是用我们的这个设备，是我们的客户。
另外的一个方面就是超级电容可以用于巴士的能量的回收，我们知道我想给大家说一下就是我们用于所有的戴姆勒的大巴16乘3000F电容器这个储能1100千焦的储能，这个制动阶段能量储存超级电容器的模块当中，包括配件的负载空调车内的照明外部的照明都有超级电容器进行储备的能量进行供电，所以对于乘用车我们还有小型的汽车，这个小型的汽车主要的应用我们今天早晨已经谈到了很多的混合汽车，或者是微混汽车一些高混微混，我们看一下电压的稳定特性，这个就是在冷启动和重新启动的时候电压还是可以保持一个非常稳定的状况，还有我们拥有更高的启动的稳定性，对于整个系统来说非常的简单其实不是特别难这个方块土表现电压的稳定系统，我们有一个双层的设置，在第一步是关注了，然后K2又打开又开启了，所以这里是VSS电伏还有稳定系统，这样如果你想启动的话进行热启动、温启动，这里一个会进行开启和关闭，这样我们方块图表现了电压的稳定性。
这样子就可以更好的去让我们的在这个转型的时候实现这个电压的转变，这个是一个很好的例子解释我们做什么，同时我们可以看到这个是我们的这种电力车在使用的时候不同的这个能源的供应，那么我们知道这个在里面有不同的气缸，可以应用他做一些相关的调整，我们看一下没有这一个相关的在控制的电阀的时候没有VSS的时候怎么样使用，因为这样就可以让我们超级电容性和电压以及其他的一个方面，这样里面就会包括了在这个相关的这种在最顶级的时候，在用电高峰的时候，在达到这一点。
我们可以有一个非常平滑的这个转移，同时，我们也可以看到在这里比如说低端是12伏那么我们可以看到了，在10年前还是在现在其实都可以跟我们说的，能够在这个技术已经取得了一个比较长足的发展，我们可以看到当这一个火车在入站的时候其实使用的能源及时补给的，可以看到下一班车的时候实现相关的调度，如果车展里面使用了这个系统可以更好的处理他的一个能源的调动问题，而在这一条线轨上面，我们可以看到在一些特定的城市里面由于一些铁道和这种地铁线路的改造那其中一部分线路已经被拆除了所以这个只是一个模拟图，在每一个城市的地铁站都会有相关的不同，我们可以看到在节能的时候或者是其他的方面比如说在德国，一个城市里面有一个地下的轨道，我们知道每年可以节省320兆千瓦的电量，这样可以不需要供电部门购买那么多的能源，或者不需要其他能源供应上购买多的能源可以实现这一个电网的供应更加的稳定性。
