北极星智能电网在线讯:刘金成说，“电动巴士是我们的下一个故事，是个梦想。”公司研发的“增程电动巴士”在仲恺高新区免费运行。
2001年刘金成从德赛集团辞职，创办亿纬锂能时，他的目标是“要把上亿的电池卖到全世界去”，现在早已实现。这也是当初他给公司取名“亿纬”时的内在价值含义———“数字概念上，‘亿’够大了，我们一般念到‘亿’就不念了；‘纬’，作为地球的经度纬度，也是最大的，全球的概念。”
眼下亿纬锂能每年正把几亿只电池卖到全世界。今年有多少？刘金成说，我算一下。5秒后他抬起头说，“今年有3.5亿只，大大小小。”2009年10月亿纬锂能在深圳创业板上市，成为首批28家创业板企业之一。目前公司股价已经翻了两三倍，它是中国最大的高能锂一次电池供应商，占市场份额60%到70%。2012年一次客户拜访，这次偶然机会让亿纬锂能进入电子烟电池市场，随后该业务出现了爆发式增长，利润攀升至公司半壁江山，全球超过50%的电子烟电池都来自亿纬锂能。
第一次好运锂/亚硫酰氯电池
全国可能没50个人能流利念出来
锂/亚硫酰氯电池，这个词专业性太强，刘金成说，在全国可能没有50个人能流利地讲出来。锂/亚硫酰氯电池化学名称为Li/SOCl2，简称锂亚电池。但就是这个外人读起来都拗口的产品，亿纬锂能一年产量9000万只，销售额4亿元，“产量全球第一，在这个细分行业中，当真算是隐形冠军。”
“我知道怎么把它做好”
锂/亚硫酰氯电池，是亿纬锂能最早的拳头产品，属于锂一次电池下的产品之一。1985年刘金成从电子科技大学工学学士毕业后，就曾专攻该电池的研发，这是他的第一个研发产品。
“它的特征是具有极宽的使用温度范围(零下55到85摄氏度)、极高比能量(420Wh/kg以上)和极低自放电率(小于百分之一/年)，早期作为军事用途。”通常装于智能电表等终端应用领域，要求高可靠性，解决稳定放电长达十年的寿命，失效率要低于万分之一，难度不小。
刘金成介绍，在亿纬锂能的产品研发推出前，国内这块市场均被国外产品垄断。国内电池行业技术生产方式没有突破，国际上需求又很大，刘金成认定这是个很好的机会，“因为我知道怎么把它做得好。”
花100万做20万只电池仅供实验
2003年起在刘金成的带领下，亿纬锂能对锂/亚硫酰氯电池的可靠性进行研发攻关，两年后的2005年，顺利解决了电池配方、结构、密封、耐温度变化问题等等。
2003年为了用大数据来验证电池工业性能的稳定，刘金成做出一个大胆举动，他花100万元做成20万只电池，陈列在公司的“老化试验室”内，不用于出售，专门做老化试验工序的实验。“做电池，100个可能发现不了问题，1000个也发现不了，必须要有大的数据群来判断，验证工业稳定性，过程环境的稳定性。”
如果不是2012年6月的那场火灾，在亿纬锂能锂亚电池“老化试验室”内，有20万只电池仍在亮着，到今天他们将有10年寿命，并完成完整的数据收集。“去年火灾烧掉了，我觉得这是最大的损失，这是公司技术的一个见证。”刘金成不无遗憾，“这个试验数据验证了产品的可靠性，并说服了智能电网公司，实现了市场销售的突破。”
3亿只智能电表改造瞬间点燃市场
2005年起，锂/亚硫酰氯电池的市场效应逐渐显现，起初一个月销量约2万只。而新的机会正在到来。
2007年起国家启动智能电网全面改造工程，超过3亿只正在使用的电表，80%将更换成电子式智能电表。这给亿纬锂能带来一个绝佳的机会，锂/亚硫酰氯电池的市场被瞬间点燃。
“我们运气比较好。”刘金成说，“中国拥有最庞大的市场，一上去就是几亿只，占了国内主要份额后，在全球自然也有了很好的份额。”2007年至今锂/亚硫酰氯电池市场一直在“膨胀”。公开报表显示，2009年上半年受国家电网改造、智能电网建设等刺激内需政策因素促进，高能锂一次电池实现收入同比增长超60%。
今年锂/亚硫酰氯电池的产量达9000万只，销售额4个亿，刘金成说，这个产量规模为全球第一。销量也从最初的每月2万只增长到800万只，翻了400倍。在2013年以前，锂/亚硫酰氯电池占公司利润的90%。
