在声名鹊起的同时，Space X获得了源源不断的商业订单。由于火箭发射费用低，Space X获得了美国宇航局一份价值16亿美元的合同，为国际空间站上的美国宇航员提供12次补给任务;与此同时，Space X将从与政府签订的商业发射合同中赚到数十亿美元，涉及近40次火箭发射，发射任务已经安排到2017年。
不过，马斯克并没有陶醉于眼前的所获所得。按照他的“疯狂”设想，到明年，Space X的飞行器将携带旅客进入太空，环绕月球旅行;10年内Space X将送游客去火星旅游;未来15到20年，Space X将向火星发射不到10名“殖民先驱”，逐步建立火星殖民地，然后逐渐扩展至一个数万人的社区。科学家已证实，火星存在大量二氧化碳和厚厚的永冻层，可以被巧妙地转化地球上所稀缺的甲烷和液态氧，这就意味着，人类一旦登上火星，就能在火星就地制造和返回地球所需要的燃料。
作为美国最大的私人太阳能供应商的Solar City采取了全新的商业模式，允许屋主以支付月费的方式租赁太阳能电池板，这样可省去消费者大量的前期投资。不仅如此，今年以来，太阳城先后出资1.2亿和1.58亿美元收购了太阳能直销公司Paramount Solar与太阳能电池板安装系统制造商Zep Solar，其全产业链布局与市场影响的能量格外强势。马斯克的目的很明确：为人类寻找新的能源和拓展崭新的生活空间。
如同史蒂夫 ˙乔布斯在电脑、电影、音乐与手机等四大行业纵横驰骋一样，马斯克在汽车、航天和太阳能三大领域纵横捭阖，而且步步如风。乔布斯提出了“改变世界”的伟大愿景，而马斯克提出了“拯救世界”的宏大理念;乔布斯每天工作16小时以上，马斯克每周工作超过100小时;乔布斯对苹果每款产品的完美追求近乎苛刻，而马斯克也不会放过汽车座椅上几毫米的缝线。正因如此，人们普遍认为，作为跨领域颠覆者，马斯克是唯一可与乔布斯并驾齐驱的“坏孩子”。
