北极星智能电网在线讯:揭秘糯扎渡直流工程建设的难点与亮点
糯扎渡直流工程建设过程中，运用了哪些新技术、新材料?遇到哪些重大难题?南方电网公司如何攻克?9月3日下午4时，在距离糯扎渡直流工程投入送电还有几个小时之际，记者带着诸多疑问走进糯扎渡直流工程项目部办公室，层层揭秘神秘面纱。
青赔、物资大运送是难点，亦是亮点
“糯扎渡直流工程建设中，最难的就是青赔协调和大物资运送，其次是优质工程的锻造。”糯扎渡直流工程项目部经理龚天森告诉记者，这些难题是以往工程中没有遇到的，所以“这些难点，其实亦是糯扎渡直流工程特有的亮点。”
糯扎渡直流规模之大，线路跨度之长，使得青赔成了工程建设中面临的最大一道坎儿。
超高压公司副总经理俞彦说，工程建设不能蛮干，需要技巧，在建设糯扎渡直流工程的过程中，很多青赔的经验大多是总结云广直流时的成功做法，那就是举全网之力，依靠地方供电局去联络政府，争得多方力量支持。
大物件运输是工程建设中最靓丽的一道风景，普洱换流站28台高低端换流变单体最大长约9.4米、宽4.0米、高4.85米，重约250吨。载货的拖板车前后各15个轴线，每个轴线8个车轮，共计240个车轮，全车长82米，车辆行走时需30多人同时工作才能保证正常运行。为了将这些巨型设备安全运抵目的地，超高压公司携手相关单位共对40余处弯道进行线性整改，加固整改全线141座桥梁共4631米长。
为将工程建设成为“规范达标、绿色可靠、文档齐全、零缺陷”优质工程，南方电网公司在糯扎渡直流工程施工中开展样板点建设，以点带面全面控制工程质量，共开展39个样板点管理。
“为了确保工程质量达到国家优质工程水平，我们对各参建单位如何做好质量样板制的实施工作进行明确要求。”糯扎渡项目部副经理张雪波说，为使一线施工人员熟悉施工工艺流程和要点，项目部加强对相关人员的岗前培训，对每个关键部位、细部结构进行详细设计和施工交底，确保工程质量向样板靠近。
