机会隐藏在细节中?
但是，在成功的闪光灯背后，事情却不是那么传奇，因为传统汽车巨头面临的问题，Tesla一样都不少，都得面对。它是如何克服这些问题的呢?首先，我们先看看Tesla是如何成立的。前面提到的Tesla的共同创始人马丁˙艾伯哈德也是一个创业领域里的老兵，1960年出生的他，在伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校获得计算机工程的学士学位和电气工程硕士学位，他曾花了将近一年时间，调研分析他心目中的生态超级跑车，用什么能源最有效。他否定了氢燃料电池，天然气为动力的汽车，混合动力技术和柴油。他的结论是，能提供最高的效率和性能的，这是纯电动汽车。
艾伯哈德曾创立了一系列公司，其中，电子书公司NuvoMedia(和别人共同创立)以1.87 亿美元卖给了Gemstar。
2003年，闲不住的马丁˙艾伯哈德又出来寻找机会了。当他在硅谷的Palo Alto街上开车时，注意到一个现象，和丰田混合动力汽车普锐斯(Prius)一起停在私家车道上的经常还有保时捷(Porsche 911)这一类的豪华跑车。这两种车的价格相差若干倍。
艾伯哈德敏锐地认识到：“很显然，人们不是为了节省油钱才买普锐斯的;他们购买普锐斯是表达对环境问题的态度。”何不让这些财大气粗的客户在享受高性能跑车的同时也能表达同样的态度?这就是Tesla从高端小众市场切入的战略由来。
至于Tesla是如何克服各种技术困难的，本文不加赘述，有兴趣的读者，可参考“电动汽车制造商Tesla: 科技狂人的工业化之路 – 王毓明”一文，从Tesla得到的创业启示是：在生活中的细节中发现机会，找到好的切入点-即用户的需求痛点。是创业的最好途径之一。
当技术革命发生时，影响的力量不仅仅在于技术力量本身，新技术的思维模式，商业规则乃至思考模式都会对其他行业产生颠覆式影响。例如，Tesla的创业者采用硅谷的方式做汽车。根据Tesla的计划，到2015年底，Tesla将把充电站铺遍全美国。而充电是免费的，超级充电网络的电力是来自SolarCity(爱伦˙马斯科创立的太阳能公司)，这岂不是和电信及互联网的规则类似?
如果你觉得这只是对汽车工业的冲击，那你就错了。汽车和发电，是石油消耗的两个大户(在美国这两项占百分之七十以上)。想象一下，如果本文开始提到的依赖于可再生能源的智能电网和纯电动汽车成为主流了，现在富得流油的石油工业往何处去呢?加油站行业何去何从呢?
当然，石油作为化工原料，仍然有它的价值，但到那时，石油工业的面貌恐怕也将面目全非了吧?那种差别，大概不会小于范爷(范兵兵)和凤姐的差别。而石油是美元的支柱之一，众多的阿拉伯国家也是石油输出国，这种能源技术对地缘政治有什么影响，意味着什么?这是一个大课题。我们再想象一下，如果汽车都“电动”了，汽车发动机工业会往哪里走呢?会走投无路吗?对电机工业有会有什么影响?起码，对电机工业应该是春天，而对发动机工业，却可能是秋天了。颠覆传统汽车产业链的，除了电动汽车技术，还有正在到来的无人驾驶技术。
