第二修改相关的法律法规，比如我们会给一些更优惠的税收政策，此外还会有一些安全性能评估标准的制定，这主要是针对电动汽车及其充电基础设施方面。
第三韩国政府会启动一些示范项目，比如我们会进一步推动在首尔和济州岛的示范项目，以便能够推动首尔成为更加环保的城市，济州岛也会成为环境友好型的岛屿。
第四我们会进一步刺激电动汽车的部署，比如我们会支持政府机构和政府部门更多的采用电动汽车，同时我们还会提供更多的刺激政策给消费者，让他们更加愿意购买电动汽车，同时我们还会进一步支持充电站等基础设施的建设。
下面我给大家介绍一下电动汽车在韩国发展的现状，大家从图片上看到的是韩国当前电动汽车发展的情况，这里列出了一些具体厂家和相关型号。包括本田和起亚，2010年推出的BlueOn车型，这是我们在韩国国内第一个相关的车型推向市场。此外包括2011年的Ray EV，2012年销售目标是2500台，还包括Elec-City，这是2010年启动的一个项目。除此之外还包括GM-韩国等等相关的企业都在电动汽车发展方面作出了努力。
下面我们具体介绍一下政府对于下一代电动汽车的具体项目，这个项目是针对2014年的下一代电动汽车的项目，这个项目的参与者主要是包括像现代汽车这样的企业牵头，参与者包括44家企业，其中12家大型企业26家小型企业，包括6所大学和相关的政府研究机构。
对于电动汽车项目的目标是在于要推动电动汽车平台建立，包括推动动力传动系统，像电池等等相关技术的开发，包括充电系统、充电基础设施以及能源管理方面的技术进一步的开发。我们汉阳大学在此项目当中也会发挥我们的作用，也会贡献出我们的技术。整个项目是从2011年7月启动，结项时期是2014年6月，整个项目持续36个月，项目预算现在已经达到了1.1亿美元。
在韩国LG、三星、SK这三家企业都是很大的电池供应商，他们和韩国整车制造厂保持着紧密的合作关系。这个项目可以说时间不是很短，我们政府也是给予了这个项目大力的支持。
我们从图片上看到的是五座的紧凑型电动汽车，从图上可以看到这个车型的一些相关数据，包括它的外观尺寸，包括牵引电机的功率，包括电池最大续航旅程可以达到200公里，零到一百公里的加速是达到了11.5秒，最大的速度可以达到时速145公里，这个车型可以支持快速充电和缓充两种模式，缓充需要5小时，快充20分钟。
