以下为演讲全文：
同志们大家好!我是汉阳大学汽车工学科教授Myoungho Sunwoo。(中文)很荣幸参加今天的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛，给大家介绍一下我们韩国电动汽车发展的情况。
我的报告包括以下几个方面：
首先我们是否真的需要发展电动汽车，第二会谈一下韩国政府对于推广电动汽车的策略，最后说一下韩国电动汽车发展的主要问题，其中一些问题是我们共同所面对的，接下来我还会为大家介绍一下我们具体推动电动汽车的办法，以及对未来的展望。
首先，我们是否真的需要发展电动汽车?这就是我们的答案。首先我们看到随着汽车产业的发展，汽车产业对于环境所造成的负面影响以及对于能源的大量消耗已经成为我们不能忽视的严重问题，当然也包括安全方面的考虑，所以无论是在欧洲还是在北美等发达国家地区都制定了一系列的严格措施和法律法规。这张图片上大家看到的是欧盟在二氧化碳减排方面的规定，2012年的数字是每公里130g，这是欧盟二氧化碳排放方面的规定，他的目标是到2020年达到每公里95g，2025年的目标是每公里75g。也就是说我们在接下来的时间当中还有很多的工作要做，如果任何的公司届时没有达到这个要求的话，就会受到相应的惩罚，所以这个规定还是非常严格的。因此我们韩国政府制定了相关的政策和策略，推动电动汽车的发展，以便能够达到政府所规定的这些严格的措施和要求。
这一整套政策当中包含了四个主要的刺激措施：第一是技术的开发和标准化;第二是修订相关法律法规，以便适应电动汽车的发展;第三是要启动一些试点示范项目;第四是要进一步刺激电动汽车部署。下面我给大家更详细介绍一下这四个战略。
第一是技术的发展，在技术发展方面我们会进一步推动电池和核心部件的发展，比如说我们在这方面会考虑如何减少像对于稀土等等资源的依赖，以便开发出更加新型的电池技术，以及相关的零部件。同时我们还会推动核心部件标准化的规定。
