北极星智能电网在线讯:记者：发展储能技术，是智能电网接入分布式能源，实现电动汽车规模化应用的基础，您认为储能技术的发展方向有哪些?
陈立泉：储能技术种类很多，包括超级电容储能、飞轮储能、超导储能、各种先进电池如液流电池、锂离子电池、铅酸电池储能等。随着电动汽车在国际上得到广泛重视，综合性能较好的锂电池储能发展也被界业看好，且技术发展迅速，其技术性价比也优于其他化学类储能电池。
在锂离子电池储能技术方面，我们应该紧跟市场需求，市场要求储能电池应该具有经济性、大容量、效率高以及使用方便等优点。因此，这些因素也是储能电池的研发与技术发展方向。
记者：锂离子电池产业化，亟待解决的问题有哪些?
陈立泉：在我国,实现锂离子电池产业化有三大基础。一是我国锂存量丰富，世界上有一半的锂储存在我国，尤其是在青海、西藏等地。二是我国生产锂离子电池的厂家多，数量达到近千家，这意味着锂离子电池研究在我国有相当的研发与生产投入。三是市场需求大，促进新能源尤其是分布式能源入网以及发展电动汽车产业，都为锂离子电池提供了市场与技术发展空间。
目前，我国锂离子电池产业化还处在比较分散的状态。因为它是战略性新兴产业，受市场需求影响，许多企业都在向这个产业投入，都以为这个产业能赚大钱，以至整个产业的生产厂家达到上千家。但实际上，整体企业技术水平都比较低，技术力量还比较弱，现在存在的问题是后续技术跟不上。日本公司虽然企业不多，规模也不大，但他们仍然维持了几百人的研发队伍，在研发后续技术，确保企业的生产技术有一定的水平。中国公司最好的企业研发人员也只有一百人左右，处于世界中游水平。我们现在研究单位不少，包括大学、研究所都想做锂离子电池方面的研究，但创新的不多，都是跟着别人走。所以，目前要解决的问题是，要建立自己的研发中心，培养一批专业水平较高的研发队伍来发展自己的技术，同时，把产学研用结合起来，将电池生产中出现的问题通过产学研的结合很好地解决，最终实现技术的自主原始创新。
中国锂离子电池能否在世界上占有一席之地，很大程度上取决于我国各层面对锂离子电池基础研究的重视、政府和企业对技术研发的投入，以及正确的国家战略引导。
