形成合力
然而，这只是在市场层面推广新能源汽车发展，对于新能源汽车而言，技术就是市场竞争的话语权。
目前，在新能源汽车领域，相关企业的创新主体地位还不是很强，急需建立以企业为主体，高校及科研院所的基础研究、共性技术攻关为支撑的创新体系，同时加大自主研发的投入。国家“863计划节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为，具有领先的产品研发能力、优秀的质量控制体系以及坚实的经济实力，是我国新能源汽车企业应当具备的条件。
对此，科技部电动汽车重大项目管理办公室宁国宝博士也持同样的观点，他认为，开放式协同创新机制是解决当前我国新能源汽车技术研发分散和核心技术竞争力弱等实际情况的必然选择。
根据《“十二五”国家重大创新基地建设规划》，在新能源汽车等领域，将建立以理事会制度为核心的治理结构，制定并完善开展协同创新的各项管理制度，共建、共享科研基础设施与科研条件，联合引进和培养研究人才，形成人财物相对独立、开放发展的研究开发实体。
