中国汽车工业协会秘书长董扬近期也表示，中汽协支持混合动力作为主流技术来推广，目前该协会正与相关部门沟通，“无论从节能减排，还是从不需要充电等基础配套条件看，混合动力技术都应该尽快推动”。
“新政策最大的变化在于不再按照技术路线来区分，而是按照节油率来进行补贴，越节油的技术将获得越多补贴。这对拥有成熟的混合动力技术的车企而言是重大利好。”上述车企人士表示。
北京纯电动车新政：私人购免摇号
在2010年5月，《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》下发，规定私人购买新能源汽车补贴试点期为2010年至2012年。但截至去年9月，25个试点城市仅有4个城市完成度超过30%。
虽然四部委后续政策尚未出台，但亦有地方政府表示，今年将出台鼓励和支持私人购买新能源汽车的政策。
3月7日，北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如向记者透露，“今年会出台鼓励和支持私人购买纯电动车在北京示范运行的政策。”
与此同时，上海近日也传出将为电动汽车提供免费牌照并实行补贴的消息。
北京市即将启动对电动车车型的招标，确定入围车型目录，首批确定入围的车型可在北京市场进行销售、享受北京市电动车财政补贴和无需摇号上“京牌”。
“针对目前汽车牌照一号难求的现状，私人购车免摇号对纯电动汽车消费者而言具有很大的吸引力。”一位汽车行业分析人士指出。
“在私人购买方面，我们计划是3年3万辆，今年纯电动车的整体规划是5000辆，其中集团示范和私人购买2000辆”，陈贵如公开表示，北京的电动车政策不会针对某一家企业某一个车型，也不会制定一个具有保护色彩的政策，对全国的车企一视同仁。
